PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Wpływ imperfekcji geometrycznych na nośność stalowych blach łukowych

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The influence of geometric imperfections for load capacity of curve steel sheets
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W referacie przedstawiono porównanie wyników badań eksperymentalnych łukowej blachy fałdowej przeprowadzonych na modelach w skali naturalnej z obliczeniami numerycznymi i powłoki z pomierzoną imperfekcją, która we wszystkich modelach miała postać asymetryczną. Otrzymane w ten sposób ścieżki równowagi statycznej dały dobrą zgodność ze ścieżkami pochodzącymi z badań eksperymentalnych łukowych blach fałdowych. W przypadku braku danych o rzeczywistym kształcie powłoki zaproponowano zastępcza postać imperfekcji, będącą wynikiem analizy statystycznej.
EN
Results of laboratory tests of corrugated arch sheets have been compared with another one coming from numerical calculations. Analysis have been carried out for the shell imperfections, measured before test. According to this measurements geometrical imperfections shape are asymmetrical in all sheets. Experimental equilibrium paths have been compatible with another one obtained as a result of numerical investigations. In the case of lack of information concerning a real shape of corrugated arch sheet, equivalent shape of imperfection derive statistical analysis has been proposed.
Rocznik
Tom
Strony
299--306
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz.
Twórcy
  • Politechnika Krakowska
Bibliografia
  • 1. Ciesielski R., Stypuła K.: Wpływy dynamiczne od komunikacji szynowej na budynki w miastach. Krajowa konf. nauk.-techn. Inżynieryjne problemy odnowy staromiejskich zespołów zabytkowych, Kraków 1990, s. 79-88.
  • 2. Ciesielski R., Stypuła K.: Specyfika wpływów dynamicznych w eksploatacji metra z nawiązaniem do I linii metra w Warszawie. Przegląd Budowlany nr 8-9/95, s. 4-7.
  • 3. Ciesielski R., Stypuła K.: Wyniki pomiarów drgań generowanych próbnymi przejazdami na I odcinku metra w Warszawie. Inż. i Bud. nr 9/95, s. 455-460.
  • 4. Stypuła K.: Drgania mechaniczne wywołane eksploatacją metra płytkiego i ich wpływ na budynki. Zeszyty Naukowe: Inżynieria Lądowa nr 72, Kraków 2001.
  • 5. Ciesielski R., Stypuła K.: Influence of shape of carriage wheels in consequence of exploitation wear on the level of building vibration caused by shallow underground train passages - case history. Conference Structural Dynamics EURODYN 2002, Grundmann&Shueller (eds.) © 2002 Sweets&Zietinger, Lisse, p. 313-316.
  • 6. Ciesielski R., Stypuła K.: Dynamiczne oddziaływania metra w Warszawie na budynki. Budownictwo Górnicze i Tunelowe, nr 2/2004, s. 26-36.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL9-0010-0035
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.