Zmiany spektrum odpowiedzi w przypadku drgań wywołanych eksploatacją metra

• Autorzy: Stecz P.

Warianty tytułu

EN

Response spectrum changes in case of vibrations caused by metro exploitation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy problematyki przyspieszeniowych spektrów odpowiedzi budynku na drgania komunikacyjne. Spektra te opracowano w wyniku analizy przebiegów czasowych drgań budynku wywołanych przejazdami pociągów w tunelu metra. Dane zarejestrowano przy wykorzystaniu systemu ciągłego monitoringu drgań metra w Warszawie.

EN

This paper concerns the problem of building acceleration response spectra caused by communication vibrations. These spectra were prepared as a result of analysis of building vibration time signals induced by metro train passages. The data collected by using permanent vibration monitoring system in Warszawa.

Słowa kluczowe

PL

spektra; drgania; drgania komunikacyjne; metro

EN

metro exploitation; metro; communication vibrations; building vibration

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2005
• Tom: z. 104
• Strony: 291--298
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6

Twórcy

autor

Stecz P.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• 1. Ciesielski R., Stypuła K.: Wpływy dynamiczne od komunikacji szynowej na budynki w miastach. Krajowa konf. nauk.-techn. Inżynieryjne problemy odnowy staromiejskich zespołów zabytkowych, Kraków 1990, s. 79-88.
• 2. Ciesielski R., Stypuła K.: Specyfika wpływów dynamicznych w eksploatacji metra z nawiązaniem do I linii metra w Warszawie. Przegląd Budowlany nr 8-9/95, s. 4-7.
• 3. Ciesielski R., Stypuła K.: Wyniki pomiarów drgań generowanych próbnymi przejazdami na I odcinku metra w Warszawie. Inż. i Bud. nr 9/95, s. 455-460.
• 4. Stypuła K.: Drgania mechaniczne wywołane eksploatacją metra płytkiego i ich wpływ na budynki. Zeszyty Naukowe: Inżynieria Lądowa nr 72, Kraków 2001.
• 5. Ciesielski R., Stypuła K.: Influence of shape of carriage wheels in consequence of exploitation wear on the level of building vibration caused by shallow underground train passages - case history. Conference Structural Dynamics EURODYN 2002, Grundmann&Shueller (eds.) © 2002 Sweets&Zietinger, Lisse, p. 313-316.
• 6. Ciesielski R., Stypuła K.: Dynamiczne oddziaływania metra w Warszawie na budynki. Budownictwo Górnicze i Tunelowe, nr 2/2004, s. 26-36.