Komfort jazdy pojazdu szynowego w obecności losowych parametrów toru

• Autorzy: Kardas-Cinal E.

Warianty tytułu

EN

Ride comfort of railway vehicle in the presence of track irregularieties

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy symulowano numerycznie ruch pojazdu szynowego po torze prostym wykazującym losowe nierówności geometryczne, a otrzymane przyspieszenia nadwozia analizowano z punktu widzenia komfortu jazdy zgodnie z normami PN i ISO. W tym celu wyznaczono wartości skuteczne (r. m. s.) składowej poprzecznej i pionowej przyspieszenia nadwozia dla zakresu częstotliwości ważnego z punktu widzenia oceny komfortu. W szczególności zbadano wpływ poprzecznych i pionowych nierówności geometrycznych toru na przyspieszenia nadwozia. Badania przeprowadzono dla różnych prędkości jazdy.

EN

The present the numerical simulations of a railway vehicle moving on a straight track with random geometric irregularities. The obtained accelerations of the vehicle body are analysed according to the ISO and Polish PN standards to evaluate the ride comfort. The comfort evaluation is performed for different motion velocities and magnitudes of track irregularities.

Słowa kluczowe

PL

pojazd szynowy; transport szynowy; komfort jazdy

EN

railway vehicle; ride comfort; track irregularieties

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2003
• Tom: z. 49
• Strony: 159--166
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Kardas-Cinal E.

Bibliografia

• 1. Kardas-Cinal E.: Badanie stateczności technicznej stochastycznej modelu matematyczne go pojazdu szynowego. Praca doktorska. Politechnika Warszawska, Warszawa 1995.
• 2. Kisilowski J., Kardas-Cinal E.: On a certain method of examining stability of mathemati cal models of railway vehicles with disturbances occurring in real objects. Proceedings of the 13th IAVSD Symposium on the Dynamics of Vehicles on Roads and on Tracks, Sichuan (Chiny). Vehicle System Dynamics 23 n Suppl., ,1994, s.262-273.
• 3. Kardas-Cinal E., Kisilowski J.: Probabilistyczna analiza stanu toru i jego wpływ na współczynnik wykolejenia. Konferencja Transport X X I Wieku, Warszawa 2001.
• 4. Kardas-Cinal E.: Dynamika pojazdu szynowego w obecności losowych parametrów toru. XV Konferencja naukowo-techniczna „Pojazdy szynowe 2002” , Wyd. Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2002.
• 5. ISO 2631-1: Mechanical Vibration and Shock. Evaluation of human exposure to wholebody vibration. Part 1: General Requirements. International Organization for Standardization, 1985 i 1997.
• 6. Polska Normą PN-91/S-04100: Drgania. Metody badań i oceny drgań mechanicznych na stanowiskach pracy w pojazdach. Polski Komitet Normalizacji, Miar i Jakości, 1991.
• 7. Droździe! J.: Modelling and numerical analysis of vehicles lateral motion influenced by the switch design. Archives of Transport 2 (no 4), Warszawa 1990, s. 301-310.
• 8. Piotrowski J.: Poprzeczne oddziaływanie między pojazdem szynowym a torem. Wyd. Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1990.
• 9. Kalker J.J.: A fast algorithm for the simplified theory of rolling contact. Vehicle System Dynamics 11, 1982, s 1-3.