Ergonomiczne diagnozowanie pracy operatora hamulców grawitacyjnego systemu rozrządowego

• Autorzy: Cieślakowski S.

Warianty tytułu

EN

The ergonomical diagnostic of the work of the operator of rail brakes of gravitation marshalling system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono oryginalną koncepcję ergonomicznego diagnozowania pracy operatora hamulców grawitacyjnego systemu rozrządowego oraz wyniki przykładowej jej realizacji. Jako metodę badawczą zastosowano teorię masowej obsługi. Z badań wynika, że w 32-torowym grawitacyjnym systemie rozrządowym pulpit sterowniczy powinien być obsługiwany przez dwóch operatorów przy prędkości napychania wagonów V0 = 1,4 m/s oraz przez jednego operatora przy V0 = m/s.

EN

The original conception of the ergonomical diagnostic of the work of the operator of rail brakes of gravitation marshalling system and the results of its sample realization are presented in this article. As the research method, the queueing theory was used.

Słowa kluczowe

PL

system rozrządowy; teoria masowej obsługi; system rozrządzania wagonów

EN

ergonomical diagnostic; rail brakes; gravitation marshalling system

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2003
• Tom: z. 49
• Strony: 53--58
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz.

Twórcy

autor

Cieślakowski S.

Bibliografia

• 1. Cieślakowski St. J.: System eratyczny a bezpieczeństwo pracy zautomatyzowanej stacji rozrządowej. Zagadnienia Transportu PAN. 1/2 - 3/4 , 1989, s. 189-199.
• 2. Cieślakowski St. J.: Badanie obciążenia manualnego operatora A SR z wykorzystaniem symulacji staczania wagonów z górki rozrządowej. Konferencja TRANSCOM P. Zakopane, grudzień 2000, s. 71-76.