Kompozytowe wstawki hamulcowe FR502 w taborze kolejowym jako alternatywa dla wstawek żeliwnych; badania laboratoryjne i eksploatacyjne

• Autorzy: Bułhak J. , Abramczyk M. , Buchalska E.

Warianty tytułu

EN

Composite brake shoes FR502 on railway vehicle as a substitute for cast iron shoes: laboratory in-service test

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono właściwości niskociernych kompozytowych wstawek hamulcowych FR502 opracowanych jako zamienniki wstawek żeliwnych. Porównano własności cierne obu typów wstawek, które bezpośrednio przekładają się na skuteczność hamowania. Opisano także wpływ wstawek kompozytowych na środowisko, ze szczególnym uwzględnieniem badań porównawczych emisji hałasu. Przedstawiono również wnioski z badań eksploatacyjnych wstawek FR502 w elektrycznych zespołach trakcyjnych, zakończonych wynikiem pozytywnym.

EN

The article presents the properties of the low-friction composite brake blocks FR502. They were designed to be used in existing braking systems as a direct replacement of the cast iron blocks. The friction analysis for both types of blocks are presented. Further, their influence on environment, i.e. results of noise emission tests, is described. Finally results of the in-service tests of the FR502 brake blocks on EMU trains are presented. The results are very satisfactory.

Słowa kluczowe

PL

wstawki kompozytowe; wstawki żeliwne; wstawki hamulcowe FR502

EN

brake shoes; FR502; railway vehicle; cast iron shoes; laboratory in-service test

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2003
• Tom: z. 49
• Strony: 41--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Bułhak J.

autor

Abramczyk M.

autor

Buchalska E.

Bibliografia

• 1. Zagadnienie UIC 5T53. Redukcja hałasu. Zastosowanie kompozytowych wstawek klocków hamulcowych. Materiały robocze na posiedzenie komitetu C5/C12, wrzesień 2000 r.
• 2. Latoś H., Duszyński Z.: Badania modelowe i stanowiskowe wstawek klocków hamulcowych z ZN TK Bydgoszcz, Przegląd Mechaniczny, 2/1996.
• 3. Projekt kodeksu UIC 541-4. Programy badań na stanowiskach ciernych. E R R I B I 26.13, 18.01.2001.
• 4. Badania eksploatacyjne żeliwnych i kompozytowych wstawek hamulcowych. Notatka ER R I B 126.13 o próbach na spadkach na Gotthard i Tauem. 14.04.2000.
• 5. Sitarz M., Helka A., Piec P., Zając G.: Badania eksploatacyjne żeliwnych i kompozytowych wstawek hamulcowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z. 43, Gliwice 2001.
• 6. Bułhak J., Abramczyk M., Buchalska E.: Kompozytowe wstawki hamulcowe w taborze kolejowym jako ekonomiczna i przyjazna środowisku alternatywa dla wstawek żeliwnych. Technika Transportu Szynowego nr 7-8, 2003.
• 7. Kodeks UIC 541-4 VE, wydanie 2., 1.10.1990. Hamulce z okładzinami klocków hamulcowych wykonanymi z materiałów kompozytowych.
• 8. Norma zakładowa ZN-94/PKP-3517-04. Tabor kolejowy. Wstawki klocków hamulcowych bez obrzeża.