Wpływ parkingów Park and Ride na czas przejazdu odcinka w sieci ulicznej - porównanie metody analitycznej i symulacyjnej

• Autorzy: Szarata A.

Warianty tytułu

EN

Influence of Park and Ride system on travel time - comparison of analytical and simulation methods

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia wpływ funkcjonowania parkingów przesiadkowych Park and Ride na czas przejazdu badanego odcinka. Analiza polega na porównaniu czasu przejazdu odcinka, w przypadkach gdy parking P&R funkcjonuje i nie funkcjonuje. W obliczeniach posłużono się metodą analityczną wykorzystującą procedurę Highway Capacity Manual (HCM) 2000 i metodą symulacyjną bazującą na programie do mikrosymulacji VISSIM. Artykuł prezentuje porównanie wyników obu metod obliczeń.

EN

The paper presents influence of P&R system on travel time of tested corridor. The analysis takes into consideration comparison of two cases: with functioning P&R lot and without P&R. Analytical and simulation methods were used in calculations. Analytical approach was based on HCM 2000 method, and simulation approach was based on VISSIM software. The paper presents comparison of results for both mentioned methods.

Słowa kluczowe

PL

parkingi Park and Ride; parkingi przesiadkowe; metoda analityczna; metoda symulacyjna

EN

Park & Ride system; travel time; time-comparison; traffic road

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 102
• Strony: 511--518
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz.

Twórcy

autor

Szarata A.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• 1. Szarata A.: Gotowość użytkowników do korzystania z systemu Park and Ride. Zeszyty Naukowo Techniczne SITK Nr 56, Kraków 2003, s.207-215.
• 2. Rudnicki A., Szarata A.: Projekt systemu Park and Ride dla Krakowa. Politechnika Krakowska, Kraków 2003.
• 3. Highway Capacity Manuał, Transportation Research Board. National Research Council Washington, D.C. 2000.