Identyfikacja obciążenia załogi w wyniku wybuchu ładunku pod pojazdem kołowym

• Autorzy: Krzysała E. , Mężyk A.

Warianty tytułu

EN

Identification of explosion impact onto thier crews under the wheeled military vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono złożoną eksperymentalną metodę identyfikacji obciążenia załogi w wyniku wybuchu ładunku TNT pod kołowym pojazdem wojskowym. Ponadto określono parametry wpływające na stopień zagrożenia załogi pojazdów wojskowych oraz scharakteryzowano przeprowadzone eksperymentalne badania poligonowe. Dodatkowo przedstawiono możliwość zastosowania stanowisk do badań typu "drop - test" do przeprowadzania badań identyfikujących obciążenia impulsowe załogi w warunkach laboratoryjnych.

EN

In this paper a computer implementation of method for automatically generating simulation models for computer simulation was presented. Application of this method in practice allow computer integration of production planning systems with simulation ones. The integration uses XML, data mapping and transformation techniques, which are implemented using XSLT Transformation. An example of automatic generation of simulation models, together with control procedures, was carried out to verify the integration of production orders verification system (SWZ) and commercial Enterprise Dynamics simulation system.

Słowa kluczowe

PL

pojazd wojskowy; wybuch; badanie poligonowe; załoga

EN

military vehicle; explosion; military ground research; crew

• Wydawca: Instytut Automatyzacji Procesów Technologicznych i Zintegrowanych Systemów Wytwarzania Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Wybrane Problemy Inżynierskie
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 2
• Strony: 235--238
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Krzysała E.

autor

Mężyk A.

• Katedra Mechaniki Stosowanej, Wydział Mechaniczny Technologiczny, Politechnika Śląska, Gliwice,

Bibliografia

• 1. Blast attenuation seat system The next step in a crew survivability programs, Technical Brochure Allen Vanguard, 30.09.2009.
• 2. Hönlinger M., Glauch U., Steger G.: Modelling and Simulation in the design process of armored vehicles. Paper presented at the RTO AVT Symposium on “Reduction of Military Vehicle Acquisition Time and Cost through Advanced Modelling and Virtual Methodology for Protection of Vehicle Occupants against Anti-Vehicular Landmine Effects.
• 3. Krzystała E., Mężyk A., Kciuk S.: Analiza zagrożenia załogi w wyniku wybuchu ładunku pod kołowym pojazdem opancerzonym Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Lądowych nr 1/2011, Wrocław 2011 s. 145 - 154.
• 4. Mężyk A.: Nowoczesne technologie w projektowaniu pojazdów specjalnych, 66 Inauguracja Roku Akademickiego w Politechnice Ślą.skiej, Gliwice 2010.
• 5. RTO Technical Report TR - HJN - 090 TECHNICAL REPORT TR-HFM-090 Test Simulation”, held in Paris, France, 22-25 April 2002, and published in RTO-MP-089.
• 6. Wiliams K., Poon K.: A numerical analysis of the effect of surrogate anti-tank mine last on the M113, DREV TM-2000-007, Defense Research Establishment Centre de Recherché pour la defence valcartier, Quebec, March 2004 Canada. .
• 7. http://www.gizmag.com/exploding-ieds-remotely-using-electromagnetic-nergy/17893/15.02.2011.