Sterowanie silnikiem spalinowym jako źródłem energii pierwotnej w hybrydowym układzie napędowym

• Autorzy: Kost G. , Nierychlok A.

Warianty tytułu

EN

Control of internal combustion engine (ICE) of primary energy source in hybrid powertrain system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wirtualny układ sterowania pojazdem kołowym z napędem hybrydowym spalinowo-elektrycznym, w którym silnik spalinowy pełni rolę pierwotnego źródła energii. Zastosowanie odpowiedniego algorytmu sterowania pracą silnika spalinowego pozwala na zmniejszenie ilości substancji toksycznych wydalanych do atmosfery oraz na zmniejszenie ilości zużycia paliwa. Algorytm sterowania uwzględnia zarówno warunki zewnętrzne jak i wewnętrzne badanego układu napędowego. W oczywisty sposób sterowanie silnikiem spalinowym powinno odbywać się bez ingerencji kierowcy w pracę jednostki spalinowej. To układ sterowania powinien dobierać odpowiednią prędkość obrotową do warunków pracy silnika spalinowego z wykorzystaniem synergii energii, która to w znaczący sposób poprawia dynamikę jazdy pojazdu kołowego z napędem hybrydowym.

EN

The paper presents a virtual control system of a wheeled vehicle, a hybrid petroleum-electric powertrain, in which ICE is a primary energy source. The uses of an algorithm of controling the internal combustion engine for reduce: the amount of excreted toxic substances into the atmosphere and also reduce of fuel consumption. Control algorithm should take into account both, external conditions and internal propulsion system. Clearly, control of internal combustion engine should be done without interfering with the driver in the work of the ICE unit.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; hybrydowy układ napędowy; sterowanie silnikiem; pojazd kołowy

EN

combustion engine; hybrid drive system; motor control; wheeled vehicle

• Wydawca: Instytut Automatyzacji Procesów Technologicznych i Zintegrowanych Systemów Wytwarzania Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Wybrane Problemy Inżynierskie
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 2
• Strony: 213--216
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.

Twórcy

autor

Kost G.

autor

Nierychlok A.

• Instytut Automatyzacji Procesów Technologicznych i Zintegrowanych Systemów Wytwarzania, Wydział Mechaniczny Technologiczny, Politechnika Śląska, Gliwice,

Bibliografia

• 1. Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. Poznań: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 1998.
• 2. Wendeker M.: Adaptacyjna regulacja wtrysku benzyny w silniku o zapłonie iskrowym. Lublin: Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej, 1998.
• 3. Jantos J.: Drive control in passenger car. “Journal of Kones, Internal Combustion Engine” 1999 vol. 6, no. 1-2, s. 48-57.
• 4. Mamala J.: Sterowanie napełnieniem silnika ZI w aspekcie ekologicznym. „Diagnostyka pojazdów samochodowych” 2000, vol. 2, s. 125-136.