Wyznaczanie częstości drgań skrętnych ustroju nośnego samochodu ciężarowo - osobowego wysokiej mobilności na podstawie danych akcelerometrycznych

• Autorzy: Kosobudzki M.

Warianty tytułu

EN

Determaning the natural torsional vibrations of underframe of off-road military vehicle with use of acceleration data

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dla ustroju nośnego wybranego samochodu ciężarowo - osobowego wysokiej mobilności (wojskowy odpowiednik samochodu terenowego) wykonano analizę sygnałów odpowiedzi, wykorzystując w tym celu zmierzone wartości przyspieszeń. Wykorzystano metodę Operating Deflection Shape (ODS) nazywaną również Running Mode [1]. Wyznaczony zbiór częstości poddano analizie, poszukując częstości drgań własnych skrętnych za pomocą metody Peak Picking.

EN

The analysis was conducted for underframe of off-road military vehicle making use of acceleration data as an output signal. The Operating Deflection Shape metod was used. The natural torsional frequencies were pointed in the set of frequencies of output band with use of Peak Picking technique.

Słowa kluczowe

PL

samochód wojskowy; samochód terenowy; ustrój nośny; drgania skrętne; Operating Deflection Shape

EN

military vehicle; all-terrain vehicle; load-carrying structure; torsional vibrations; Operating Deflection Shape

• Wydawca: Instytut Automatyzacji Procesów Technologicznych i Zintegrowanych Systemów Wytwarzania Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Wybrane Problemy Inżynierskie
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 2
• Strony: 203--206
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Kosobudzki M.

• Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych we Wrocławiu,

Bibliografia

• 1. Uhl T., Lisowski W.: Eksploatacyjna analiza modalna. Kraków: Katedra Robotyki i Dynamiki Maszyn AGH, 1999.
• 2. Rusiński E.: Zasady projektowania konstrukcji nośnych pojazdów samochodowych, Wrocław: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, 2002.
• 3. Prochowski L.: Obciążenia dynamiczne układu nośnego pojazdu mechanicznego. Podstawy prognozowania, weryfikacja doświadczalna. Warszawa: Dodatek do biuletynu Nr 12(364) WAT, 1982.
• 4. Kosobudzki M., Kowalczyk M., Stańco M.: Akwizycja obciążeń dynamicznych działających na pojazd generowanych przez układ jezdny. “Transport Przemysłowy” 2007, nr 4(30), s. 24 - 30.
• 5. Kosobudzki M., Jamroziak K.: Budowa ustrojów nośnych i zawieszeń samochodów ciężarowo - osobowych wysokiej mobilności Sił Zbrojnych RP. “Zeszyty Naukowe WSOWL” 2009, nr 2(152).