Symulacje numeryczne wybranego testu laboratoryjnego podwozia głównego

• Autorzy: Krasoń W. , Małachowski J.

Warianty tytułu

EN

Numerical simulations of chosen laboratory test of the main landing gear

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono analizę numeryczną spadku pionowego i przyziemienia układu podczas symulacji zrzutu modelu podwozia na sztywną płytę. W symulacjach zastosowano modele 3D kompletnego podwozia głównego, odpowiadającego układowi testowanemu na stanowisku zrzutowym. W modelu numerycznym 3D podwozia dokładnie odwzorowano poszczególne części układu podwozia oraz połączenia ich w podzespoły funkcjonalne. W pracy omówiono wybrane wyniki analizy numerycznej odpowiadające przypadkowi maksymalnych obciążeń podwozia podczas przyziemienia z zadaną prędkością pionową.

EN

Numerical analysis of vertical-fall and touchdown of the system while simulating the drop of a model landing gear on airfield pavement. 3D deformable model of complete main landing gear, the same as one used in laboratory test was used in computer simulation. What has been precisely mapped in 3D model are particular parts of the landing gear and how they had been assembled into functional sub-assemblies. Chosen results of the numerical analysis for the maximum load of the gear considered, corresponding to an aircraft landing at vertical decline speed have been presented in this paper.

Słowa kluczowe

PL

symulacja numeryczna; model numeryczny; podwozie

EN

numerical simulation; numerical model; landing gear

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej. Oddział Gliwice
• Czasopismo: Modelowanie Inżynierskie
• Rocznik: 2008
• Tom: T. 4, nr 35
• Strony: 67--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Krasoń W.

autor

Małachowski J.

• Katedra Mechaniki i Informatyki Stosowanej, Wojskowej Akademii Technicznej,

Bibliografia

• 1. Terze Z., Wolf H.: Dynamic simulation of transport aircraft 3D landing leg shock absorber loads. European Congress on Computational Methods in Applied Sciences and Engineering, ECCOMAS-2004
• 2. Kaplan, M.P. & Wolff, T. A.: . Willis & Kaplan, Inc, 2002
• 3. Morison D., Neff G., Zahraee M.: Aircraft landing gear simulation. ASEE Annual Conference Proceedings, Wisconsin, USA, June 15-18, 1999.
• 4. Frączek J., Łazicki P., Leski A.: Modelowanie dynamiki podwozia samolotu w manewrach generujących jego wytężenie „Przegląd Mechaniczny” 2006, nr 9.
• 5. Jachimowicz J., Kajka R., Osiński J.: Wpływ wad technologicznych na rozkład naprężeń w pobliżu spawu. „Przegląd Mechaniczny” 2006, nr 9.
• 6. Hallquist J.O.: LS-Dyna. Theoretical manual. California Livermore Software Technology Corporation, 1998.
• 7. Kajka R., Krasoń W., Małachowski J.: Dobór zastępczej charakterystyki dynamicznej podwozia samolotu transportowego. „Górnictwo Odkrywkowe” 2006, nr 5-6.
• 8. Reference Manual, MSC.PATRAN, Version r2, MSC.Software, 2005.
• 9. Krasoń W., Małachowski J.: Numeryczny test przyziemienia podwozia głównego samolotu transportowego. „Mechanik” 2008, nr 1, s. 58-59.
• 10. Kajka R.: Nieliniowa analiza naprężeń w konstrukcjach grubościennych w warunkach obciążeń eksploatacyjnych. Rozprawa doktorska. Politechnika Warszawska 2005.
• 11. Metoda wyznaczania wytrzymałości współpracujących elementów podwozia samolotu wojskowego w warunkach obciążeń ekstremalnych. Sprawozdanie z pracy badawczej. Warszawa: WAT, 2002.