Identyfikatory
Warianty tytułu
Przejazd kolejowy z regulowaną siłą naciągu w funkcji obciążenia
Języki publikacji
Abstrakty
In this paper presents the concept of controlling the pulling force as a function of loading of railway crossing that was modelled as a discrete-continuous system. Two elements figure are described as continuous systems: elastomer support and pull-strings. Tension in pull-strings is adjusted in relation with railway crossing loading.
W pracy przedstawiono koncepcje regulowanej siły naciągu liny zastosowanej w wibroizolowanym przejeździe kolejowo drogowym w funkcji obciążenia. Regulacje oparto o model dyskretno ciągły systemu złożonego z elementu elastomerowego oraz liny traktowanej jako układ ciągły.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
113--123
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz.
Twórcy
autor
autor
- AGH University of Science and Technology, Department of Robotics and Mechatronics, Al. Mickiewicza 30, 30-059 Cracow, Poland, jantargosz@interia.pl
Bibliografia
- 1. Adamczyk J., Targosz J.: Simulation research of railway crossings. 2st IC-EpsMsO, Athens, 6-9 July, 2006., p. 99.
- 2. Arczynski S.: Mechanika ruchu samochodu. WNT, Warszawa, 1993.
- 3. Targosz J: Vbroisolation of railway crossing with stiffness control. 2nd International Conference on Experiments/process/system Modelling/simulation & Optimization, Athens, 2007, p. 85.
- 4. Targosz J.: Diagnostics of mechanical parameters of NiTi alloy. Diagnostics No.3 (43), 2007, str.93-98.
- 5. Targosz J.: Vibroisolated railway crossing. Mechanics, vol. 25,No3, 2005, str.220-226.
- 6. Reace P.: Progress of Smart materials and Structures. Nova Science Publishing, 2007.
- 7. Shinskey G.: Process Control Systems. Application, Design & Tuning, McGraw-Hill, 1996.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL8-0031-0016