Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Application of diagnostic safety level factor in the road transport system
Języki publikacji
Abstrakty
Stale wzrastający udział samochodu jako środka transportu powoduje coraz większe natężenie ruchu drogowego i powinien pociągać za sobą rozwój całego systemu komunikacji drogowej. Niski poziom bezpieczeństwa na drodze wynika ze słabego rozwoju infrastruktury drogowej, nieprzystosowanej do coraz większej liczby pojazdów oraz niedostosowania się kierowców do warunków panujących w systemie, czasem umyślnie, ale często z braku doświadczenia lub nieświadomości o niekorzystnej sytuacji panującej na drodze. Poprawę przynieść może zaawansowane monitorowanie stanu sytemu transportu drogowego. Jako obiekt rozległy stwarza on szereg problemów związanych z jego diagnozowaniem. Opracowanie i wdrożenie syntetycznego wskaźnika zagrożenia poziomu bezpieczeństwa pozwoli na zaawansowane diagnozowanie systemu oraz wykorzystanie wskaźnika nie tylko w okresowych analizach stanu obiektu, ale także przez użytkowników systemu podczas poruszania się na danym odcinku drogowym.
The constantly increasing participation of cars as means of transport causes the increase of traffic density and should entail the development of the whole road transport system. The low level of traffic safety on roads results from the insufficient development of road infrastructure, unadapted to constantly increasing number of vehicles and from the fact drivers are not adapted to conditions existing in the system, sometimes purposely, but often from their inexperience or ignorance about the current unfavorable situation on the road. An advanced monitoring of the road transport system can assure the improvement. As a wide spread object, the road transport system causes a number of problems concerning diagnosing its state. The synthetic safety level factor, generated and implemented into the system, permits to introduce the advanced diagnosing and permits to use itself not only in periodical analysis, but also by vehicle users during driving on the given section of the road net.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
114--118
Opis fizyczny
Bibliogr. 15 poz.
Twórcy
autor
- Wydział Mechaniczny, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Politechnika Wrocławska, ul. Łukasiewicza 8/9, Wrocław, Jacek.Sipa@pwr.wroc.pl
Bibliografia
- [1] Analiza ryzyka w transporcie i przemyśle. NAVIGATOR, pod red. M. Młyńczaka. Wrocław. Politechnika Wrocławska, 1997
- [2] Materiały udostępnione przez KW PSP Wrocław
- [3] Materiały udostępnione przez GDDKiA Wrocław
- [4] Buszma E., Podstawy inżynierii ruchu drogowego, WKiŁ, Warszawa, 1971
- [5] Szczuraszek T., Bezpieczeństwo ruchu miejskiego, WKŁ, Warszawa, 2005
- [6] Szczepaniak C, Podstawy modelowania systemu Człowiek-Pojazd-Otoczenie, PWN, Warszawa, 1999
- [7] Datka S., Suchorzewski W, Tracz M., Inżynieria ruchu, WKiŁ, 1999
- [8] Mensebach W, Podstawy inżynierii ruchu drogowego, WKiŁ, Warszawa, 1978
- [9] Hobbs F.D., Richardson B.D., Problemy inżynierii ruchu 1. Badania ruchu drogowego, WKiŁ, Warszawa, 1971
- [10] Opoczyński K., Ruch drogowy 2000, Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów Transprojekt, Warszawa, 2001
- [11] Pierzchała K., Pietrucha R, Wpływ monitoringu na bezpieczeństwo ruchu na drodze, Konferencja Rozwój Nawierzchni Betonowych w Polsce na Przykładzie Modernizacji Autostrady A-4, Wrocław, 2004
- [12] Przystupa F.W., Proces diagnozowania w ewoluującym systemie technicznym, O W Politechniki Wrocławskiej, Seria Monografie, Wrocław, 1999
- [13] Wicher J., Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego, WKiŁ, Warszawa, 2004
- [14] Gołębiowski S., Optymalne wskaźniki bezpieczeństwa ruchu drogowego. Transport Samochodowy, nr 1-2006, Warszawa, 2006
- [15] Szczepaniak C., Stan obecny i perspektywy rozwoju inteligentnych systemów transportu-ITS, Transport Samochodowy, nr 2-2004, Warszawa, 2004
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL8-0013-0020