Modelowanie zrzutu podwieszeń w tunelowych badaniach aerodynamicznych

• Autorzy: Krzysiak A.

Warianty tytułu

EN

Simulation of store separation in wind tunnel aerodynamic tests

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W celu zapewnienia bezpieczeństwa zrzutu podwieszeń z samolotów, zanim zostaną one wykonane w warunkach rzeczywistych, dokonuje się symulacji numerycznej i eksperymentalnej trajektorii lotu takiego podwieszenia po jego odejściu od nosiciela. Podstawowym zagadnieniem, jakie musi być zrealizowane przy modelowaniu zrzutu podwieszeń w eksperymentalnych badaniach aerodynamicznych, jest zapewnienie takich warunków zrzutu podwieszenia w tunelu aerodynamicznym, aby trajektoria lotu zrzucanego modelu podwieszenia była w możliwie jak największym stopniu zbliżona do rzeczywistości. W referacie przedstawiono podstawowe warunki podobieństwa, jakie muszą być zachowane, pomiędzy zrzutem rzeczywistym a modelowanym w zakresie wielkości i kierunku działania sił i momentów aerodynamicznych oraz sił masowych działających na podwieszenie. Ponadto zaprezentowano przykładowe wyniki badań zrzutu podwieszeń wykonane w tunelu aerodynamicznym dużych prędkości Instytutu Lotnictwa.

EN

To ensure the safety of store separation from aircraft the numerical and experimental investigation of store trajectory after its release from aircraft are performed. The main problem which should be realized in simulation of store separation consist in ensuring such conditions of store separation that its flight trajectory would be similar to reality. In this paper, the basic similarity conditions which should be ensured between the model tests and reality, in the range of values and direction of the aerodynamic forces and moments as well as gravity forces acting on stores, are presented. Furthermore, some examples of the experimental model tests carried out in IoA High Speed Wind Tunnel are shown.

Słowa kluczowe

PL

tunel aerodynamiczny N-3; zrzut podwieszeń

EN

N-3 wind tunnel; store separation

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej. Oddział Gliwice
• Czasopismo: Modelowanie Inżynierskie
• Rocznik: 2010
• Tom: T. 9, nr 40
• Strony: 133--146
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz.

Twórcy

autor

Krzysiak A.

• Instytut Lotnictwa,

Bibliografia

• 1. M. J. Bamber :Two methods of obtaining aircraft store trajectories from wind-tunnel investigation. “Aero Rept.” 970 (AD 233198), David Taylor Model Basin, Washington DC, January 1960.
• 2. L. J. Beecham, W. L. Walters, D. W. Partridge : Proposals for an integrated wind tunnel flight dynamics simulator system. “Aeronautical Research Council Current Paper” - C. P. 1962, No. 789.
• 3. L. J. Beecham : A technique for the wind tunnel simulation of store release at high speeds. “Aeronautical Research Council Current Paper” 1966, C. P. No. 856, 1966.
• 4. R.L. Black : High-speed store separation - correlation between wind-tunnel and flight-test data. “AIAA Paper” 1968, 68-361.
• 5. J. Bukowski : Mechanika płynów. Warszawa : PWN, 1975.
• 6. A. Cenko, E.N. Tinoco, R.D. Dyer, J. DeJongh : PAN AIR applications to weapons carriage and separation. “J. Aircraft” 1981, Vol. 18, No. 2, p. 128-134.
• 7. J. Coste, J. Leynaert : Wind tunnel studies of store separation with load factor. Free drops and Captive Trajectories. “Rech. Aerosp” 1982, January-February, p. 1-9.
• 8. E. E. Covert : Conditions for safe separation of external stores. “Journal Aircraft” 1981, Vol. 18, No. 8, p.624-630.
• 9. M. A. Faget, H. W. Carlson : Experimental techniques for predicting store motions during release on ejection. NACA RM L55123b, February 1956.
• 10. A. Krzysiak : Wizualizacyjne badania modelowe zrzutu podwieszeń. Sprawozdanie wew. Inst. Lot. nr 145/BA/87/A.
• 11. A. Krzysiak : Modelowe badania zrzutu zbiornika L z symulacją wymuszonego odejścia oraz podwieszeń D1, C1, H, I w tunelu N-3 i o 5m. Sprawozdanie wew. Inst. Lot. Nr 160/BA/89/A.
• 12. A. R. Maddox : Store separation trajectory analysis. “Journal of Aircraft” 1980, Vol. 17, No. 11, p. 769-773.
• 13. S. B. Moore : Wind-tunnel system and techniques for aircraft/store compatibility studies. “Journal of Aircraft” 1971, Vol. 8, No 12, p. 1000-1007.
• 14. A. I. Neihouse, P. W. Pepoon : Dynamic similitude between a model and a full-scale body for model investigation at full-scale Mach number. NACA TN 2062, March 1950.
• 15. R. W. Rainey : A wind-tunnel ivestigation of bomb release at Mach number of 1.62. NACA RM L53L29, March 1954.
• 16. J.F. Reed, W. H. Curry : A comparison between transonic wind-tunnel and full-scale store separation characteristics. “Journal of Aircraft” 1969, Vol. 6, No. 3, p 281-283.
• 17. C. A. Sandhal, M. A. Faget : Similitude relations for free-model wind-tunnel studies of store-dropping problems. NACA TN 3907, Jan. 1957.
• 18. M. Scherberg, R. V. Rhode : Mass distribution and performance of free flight models. NACA TN No. 268, Washington, 1927
• 19. L. H. Schindel : Store separation. AGARDograph No. 202, Advisory Group for Aerospace Research and Development, Neuilly-Sur-Seine, France, June 1979.