Analiza numeryczna obszaru współpracy pomiędzy okładziną i bębnem hamulcowym

• Autorzy: Damaziak K. , Małachowski J. , Sybilski K. , Jachimowicz J. , Kajka R.

Warianty tytułu

EN

Numerical analysis of the interaction area between brake shoes and drum

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono analizy numeryczne procesu hamowania na przykładzie hamulca bębnowego pojazdu terenowego. Porównano wyniki analiz statycznych i symulacji dynamicznych pierwszej fazy procesu hamowania. Szczególną uwagę poświęcono zjawiskom sprzężonym (cieplno - mechanicznym) występującym w procesie hamowania. W artykule przedstawiono również przykładowe wyniki badań eksperymentalnych.

EN

This paper presents numerical analyses of a drum brake. Both static and dynamic FE analyses were conducted in order to verify behavior of numerical procedures affecting braking process. Phenomena of heat generation by friction forces was emphasized during dynamic calculations, while static analyses were focused on sensitivity to thermal properties of materials. FE models, including loads and boundary conditions are described in details. Some of the data used during simulation were taken from experiments. These laboratory tests are also briefly described in the paper. Based on obtained results, it is shown, that numerical procedure converting sliding energy coming from friction to a heat, used in coupled mechanical - thermal dynamic calculation is working properly, but is very sensitive to material properties, such conductivity. Proper FE modeling of contact area and contact forces is also crucial.

Słowa kluczowe

PL

pojazd terenowy; układ hamulcowy; okładzina cierna; bęben hamulcowy

EN

off-road vehicle; braking system; friction lining; brake drum

• Wydawca: Instytut Górnictwa Odkrywkowego "Poltegor-Instytut"
• Czasopismo: Górnictwo Odkrywkowe
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 51, nr 4
• Strony: 84--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Damaziak K.

autor

Małachowski J.

autor

Sybilski K.

autor

Jachimowicz J.

autor

Kajka R.

• Katedra Mechaniki i Informatyki Stosowanej, Wydział Mechaniczny, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa

Bibliografia

• [1] Belytschko T., Liu W. K., Moran B.: Nonlinear Finite Elements for continua and structures, John Wiley & Sons, England, 2000.
• [2] Hallquist J.O., LS-DYNA theoretical manual. Livemore Software Technology Corporation, 1998.
• [3] Hofmann C, Schiffner K.: Contact analysis for drum brakes and disk brakes using ADINA. Computer and Structures, nr 72, 1999, 185-198.
• [4] Kajka R., Harla R.: Raport 26/LW/2009. Instytut Lotnictwa, Warszawa, 2009.
• [5] Kajka R., Harla R.: Raport 27/LW/2009. Instytut Lotnictwa, Warszawa, 2009.
• [6] MSC.Marc Theory and User Information. MSC. Software Corporation, 2007.
• [7] Nowicki B.: Chropowatość i falistość powierzchni. WNT, Warszawa, Polska, 1991.
• [8] Rudnik D.: Właściwości materiałów węzła hamulcowego. Raport ITS, Warszawa, 2009.
• [9] Ścieszka S.F.: Hamulce cierne. Gliwice-Radom, WZP-ITE, 1998.