Doświadczalne i obliczeniowe wyznaczanie parametrów dynamicznych łożysk tocznych

• Autorzy: Dietz P. , Kruk R. , Lohrengel A. , Wieczorek A.

Warianty tytułu

EN

Experimental and computational determination of dynamic parameters of rolling bearings

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono model matematyczny łożyska tocznego, który uwzględnia obciążenie statyczne (poprzeczne i wzdłużne), prędkość obrotową i geometryczne wymiary łożyska, a także rodzaj oleju i warunki smarowania. Na podstawie zestawionych zależności wyznaczono na drodze obliczeniowej współczynniki sprężystości i tłumienia dla łożyska 6212. Uzyskane wyniki będą mogły być zastosowane w modelowaniu właściwości dynamicznych układów napędowych lub ich elementów, tj. przekładni zębatych. Ponadto, przedstawiono stanowisko badawcze w sprawie wyznaczania współczynników sprężystości i tłumienia łożysk tocznych oraz ślizgowych na drodze doświadczalnej.

EN

In the paper there was presented a mathematical model of a rolling bearing with regard to several kinematic and exploitation factors. On the basis of this model there were calculated elasticity and damping coefficients for 6212 bearing. It lets arise accuracy of dynamical examinations of bearings and enabled dynamical modeling of drive units i.e. gear trains. Beyond that there was presented a test stand for determination of elasticity and damping coefficients of rolling and slide bearings on the experimental way.

Słowa kluczowe

PL

przekładnia zębata; łożysko toczne; parametry dynamiczne

EN

gear train; rolling bearing; dynamic parameters

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Górnictwo i Geologia
• Rocznik: 2008
• Tom: T. 3, z. 2
• Strony: 15--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Dietz P.

autor

Kruk R.

autor

Lohrengel A.

autor

Wieczorek A.

• Institut Maschinnenwesen, Technische Universität ClausthalRobert-Koch-Str. 32, D-38678 Clausthal-Zellerfeld,

Bibliografia

• 1. Richter H. P.: Theoretische und experimentelle Untersuchungen zur Körperschalleitung von Wälzlagern in Maschinen. Darmstadt 1989.
• 2. Indyk W.: Analiza awaryjności smarowanych węzłów tarcia w wybranych maszynach górniczych stosowanych w KWK „Pokój”. Praca magisterska, Politechnika Śląska, Wydział Górnictwa i Geologii, Gliwice 2005.
• 3. Skoć A., Spałek J.: Analiza awaryjności przekładni zębatych zespołów napędowych maszyn górniczych ze szczególnym uwzględnieniem kół stożkowych. „Maszyny Górnicze”, nr 48, Gliwice 1994.
• 4. Spałek J.: Badania podstawowe w dziedzinie budowy i eksploatacji przekładni zębatych podziemnych maszyn górniczych. Praca naukowo-badawcza 4-GM-608/RG-2/90 (niepublikowana). Instytut Mechanizacji Górnictwa Politechniki Śląskiej, Gliwice 1990.
• 5. Spałek J.: Analiza uszkodzeń podstawowych maszyn stosowanych w kopalni węgla kamiennego „Barbara-Chorzów”. Praca naukowo-badawcza (niepublikowana). Instytut Mechanizacji Górnictwa Politechniki Śląskiej, Gliwice 1990.
• 6. Ehrlenspiel K.: Betriebserfahrungen mit Stirnrad- und Planetengetrieben - Maßnahmen zur Schadenverhütung. „Der Maschineneschaden”, Nr. 45 (1972), Heft 4.
• 7. Skoć A.: Dynamika przekładni zębatych stożkowych maszyn górniczych. Praca habilitacyjna. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Górnictwo, z. 226, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 1996.