ETCS Europejski System Sterowania Pociągiem. Cz. 3

• Autorzy: Białoń A. , Gradowski P.

Warianty tytułu

EN

ETCS - the European Train Control System

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł jest kontynuacją zagadnień prezentowanych w poprzednich wydaniach "Infrastruktury Transportu" (4/09 i 5/09).

EN

The paper is a third part of a series of articles presenting the European Train Control System (ETCS) - a signalling, control and train protection system designed to replace the many incompatible safety systems currently used by European railways, especially on high-speed lines. The articles were published in the previous issues of "Infrastruktura Transportu" (4/09 and 5/09). This time the authors deal with the three basic levels of ETCS application, as well as three typical ways (modes) of running train traffic on the line.

Słowa kluczowe

PL

ETCS; Europejski System Sterowania Pociągiem ETCS; lokomotywa; nadzór

EN

ETCS; European Train Control System; locomotive; supervision

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Infrastruktura Transportu
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 1
• Strony: 16--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz.

Twórcy

autor

Białoń A.

autor

Gradowski P.

• Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa, ul. Józefa Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa, tel. [phone],

Bibliografia

• 1. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego 96/48/EC z 23 lipca 1996 r. o interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości.
• 2. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego 2001/16/EC z 19 marca 2001 r. o interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych.
• 3. Decyzja Komisji Europejskiej 2001/ /260/EC z 21 marca 2001 r. o podstawowych parametrach systemu sterowania.
• 4. Rekomendacja Komisji Europejskiej 2001/290/EC z 21 marca 2001 r. o podstawowych parametrach transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości.
• 5. Dyduch J., Pawlik M.: Systemy automatycznej kontroli jazdy pociągu. Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, 2002.
• 6. Decyzje Komisji Europejskiej od 2002/730/ EC do 2002/735/EC z 30 maja 2002 r. ustanawiające Techniczne Specyfikacje dla Interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości (TSI HS) dla podsystemów: infrastruktura, energia, sterowanie, tabor, ruch i utrzymanie.
• 7. Białoń A., Gradowski P., Toruń A.: Koncepcja wdrożenia interoperacyjności w zakresie sterowania ruchem kolejowym (ERTMS) na PKP - etap I. Temat CNTK nr 4035/10, Warszawa 2003.
• 8. Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny zgodności.
• 9. Dyrektywa 2004/49/EC z 29 kwietnia 2004 r. w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych oraz zmieniająca Dyrektywę Rady 95/18/WE w sprawie przyznawania licencji przedsiębiorstwom kolejowym oraz Dyrektywę 2001/14/ /WE w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury kolejowej oraz certyfikację w zakresie bezpieczeństwa.
• 10. Dyrektywa 2004/50/EC z 29 kwietnia 2004 r. zmieniająca Dyrektywę Rady 96/48/WE w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości i Dyrektywę 2001/16/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej.
• 11. Decyzja 2004/441/EC z dnia 29 kwietnia 2004 r. o podstawowych parametrach podsystemu sterowania transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych.
• 12. Białoń A., Gradowski R, Toruń A. i wsp.: Koncepcja wdrożenia interoperacyjności w zakresie sterowania ruchem kolejowym (ERTMS) na PKP - etap II. Temat CNTK nr 4035/10, Warszawa 2004.
• 13. Białoń A., Gradowski R, Toruń A. i wsp.: Koncepcja wdrożenia interoperacyjności w zakresie sterowania ruchem kolejowym (ERTMS) na PKP - etap III. Temat CNTK nr 4035/10, Warszawa 2004.
• 14. Ustawa z dnia 20 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym.
• 15. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności kolei oraz procedur oceny zgodności dla transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości z dnia 29 czerwca 2004 r.
• 16. Białoń A., Gradowski R, Pawlik M.: Aspekty prawne wdrażania ERTMS. 7th International Conference “Modern Electric Traction in Integrated XXIst Century Europe”, Politechnika Warszawska, Wydział Elektryczny, 2005.
• 17. Białoń A., Gradowski R, Toruń A.: Problematyka wdrażania ERTMS. 7th International Conference „Modern Electric Traction in Integrated XXIst Century Europe”, Politechnika Warszawska, Wydział Elektryczny, 2005.
• 18. Białoń A., Gradowski R: System zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS). „Telekomunikacja i Sterowanie Ruchem”, 1/2007.
• 19. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie.
• 20. Decyzja Komisji Europejskiej 2008/386/EC z dnia 23 kwietnia 2008 r. zmieniająca załącznik A do decyzji 2006/679/ /WE dotyczącej technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych oraz załącznik A do decyzji 2006/860/WE dotyczącej specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości.