Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Autorzy
Treść / Zawartość
Pełne teksty:
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
In this work a computer simulation was carried out for traction current harmonics distribution in rail lines generated by several locomotives in a feeder zone. Th e inductive and conductive interference in rail circuits was investigated for two AC rail tracks, as well as for diff erent types AC and DC parallel rail tracks.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
33--37
Opis fizyczny
bibliogr. 7 poz.
Twórcy
autor
autor
autor
- Chair of Automatics and Telecommunication, Dnepropetrovsk National University of Railway Transport, Acad. Lazaryan str. 2, 49010 Dnipropetrovsk, Ukraine, gvi_dp@ukr.net
Bibliografia
- [1] BADER M.P.: Elektromagnitnaja sovmestimost (Electromagnetic compatibility). UMK MPS, Moskva, 2002, (in Russian).
- [2] CARSON J. R.: Wave propagation in overhead wires with ground return / Bell System Technical Journal, 1926, Vol. 5, 539-554.
- [3] DERI A., et al.: The complex ground return plane: a simplified model for homogeneous and multilayer earth return / IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems, 1981, Vol. 100(8), 3686-3693.
- [4] HILL R.J.: Electric Railway Traction. Part 7. Electromagnetic interference in traction systems / Power Engineering Journal, December 1997, pp 259-266.
- [5] KOSAREV A.B.: Osnovi teorii elektromagnitnoj sovmestimosti system tiagovogo elektrosnabgenija peremennogo toka (The bases of electromagnetic compatibility AC track current supply systems). Intekst, Moskva, 2004, (in Russian).
- [6] NEINMAN L.R.: Poverkhnostnij effect v feromagnitnikh telakh GEI (Skin-effect in ferromagnetic, GEI), Leningrad-Moskva, 1949, (in Russian).
- [7] WANG Y.-J.: Analysis of the skin effect for calculating frequency-dependent impedance of the TRTS power rail / Proc. Natl. Sci. Counc. ROC(A). Vol. 23., No 3, pp. 419-428.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL7-0037-0006
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.