Nowe rozwiązania układów napędowych z metalowym sprzęgłem podatnym skrętnie

• Autorzy: Filipowicz K.

Warianty tytułu

EN

New solutions of driving systems with the torsionally flexible metal coupling

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

At work a conception was presented of structure of the new type of driving systems with the metal flexible torsional coupling. depending on needs, from the type it coupled machines, applied in driving arrangements, it can have a different structural form. the advantages of the new coupling among others is the great permanence of a lack of non-metallic susceptible elements, possibility of moving great torques and considerable relieving momentary overload.

PL

W pracy przedstawiono koncepcję budowy nowego typu układów napędowych z metalowym sprzęgłem podatnym skrętnie. W zależności od potrzeb, od rodzaju maszyny, zastosowane w układach napędowych sprzęgło, może mieć różną postać konstrukcyjną. Zaletami nowego sprzęgła są m.in. duża trwałość przy braku niemetalowych elementów podatnych, możliwość przenoszenia dużych momentów obrotowych oraz znacznego łagodzenia chwilowych przeciążeń.

Słowa kluczowe

EN

driving system; flexible torsionally coupling

PL

układ napędowy; sprzęgło podatne skrętnie

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2008
• Tom: T. 3, z. 4
• Strony: 5--11
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Filipowicz K.

• Silesian University of Technology, Faculty of Mining and Geology Institute of Mining Mechanisation Akademicka 2, 44-100 Gliwice, Poland,

Bibliografia

• 1. Dietrich M. (red.), Markusik S.: Podstawy konstrukcji maszyn. Tom III, wyd. 3. WNT, Warszawa,1999.
• 2. Dolipski M., Sobota P., Osadnik J.: Statystyka wysoko wydajnych ścianowych przenośników zgrzebłowych użytkowanych w Polsce. Sympozjum Ryfamex `95. Rybnik, 1995.
• 3. Dolipski M., Sobota P., Osadnik J.: Ungleichmäßige Leistungsaufnahme von Antriebssystemen in Strebförderern. An International Scientific Conference on the occasion of the 50th anniversary of noving VSB-Technical University Ostrava, 12¸16 September, 1995.
• 4. Filipowicz K., Kowal A.: Bęben napędowy z metalowym sprzęgłem dwukierunkowo podatnym skrętnie. Zgłoszenie patentowe P-380307 z dn. 25.07.2006 w DRiTT Politechniki Śląskiej, 2006.
• 5. Filipowicz K., Kowal A.: Investigative stands to marking of characterizations of the metal susceptible clutch. Int. Sci. J. „Transport Problems”. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, T.2, no. 4, Gliwice, 2007.
• 6. Grzesica P.: Wpływ obciążenia zewnętrznego przekładni maszyn górniczych na międzyzębne siły dynamiczne. Praca doktorska, Gliwice, 2005.
• 7. Kowal A., Filipowicz K.: Podatne skrętnie metalowe sprzęgło przeciążeniowe. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej. Seria: Górnictwo, z. 269, Gliwice, 2005, s. 489-496.
• 8. Kowal A., Filipowicz K.: Wał przegubowo-przeciążeniowy dwukierunkowego działania. Zgłoszenie patentowe w DRiTT Politechniki Śląskiej, Gliwice, 2007.
• 9. Kowal A., Filipowicz K.: Wał przegubowy podatny skrętnie. Zgłoszenie patentowe w Tritt Politechniki Śląskiej, Gliwice, 2007.
• 10. Kowal A., Filipowicz K.: Metalowe sprzęgła podatne skrętnie do maszyn górniczych. Monografia. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej. Gliwice, 2007.
• 11. Kowal A.: Opory ruchu w mechanizmach maszyn górniczych. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice, 2003.
• 12. Kowal A.: Sprzęgło mechaniczne. Patent nr PL 190945 B1 z dnia 28.02.2006 r. WUP 02/06.
• 13. Kowal A.: Sprzęgło mechaniczne. Patent nr PL 191092 B1 z dnia 31.03.2006 r. WUP 03/06.
• 14. Markusik S.: Sprzęgła mechaniczne. WNT, Warszawa, 1979.
• 15. Osiński Z.: Sprzęgła i hamulce. PWN, Warszawa, 1985.
• 16. Skoć A.: Dynamika przekładni zębatych stożkowych maszyn górniczych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria: Górnictwo, z. 226, Gliwice, 1996.