Kształtowanie bezpieczeństwa górniczego transportu podziemnego

• Autorzy: Winkler T. , Dudek M. , Michalak D. , Rajwa S. , Halama A. , Berkowicz M.

Warianty tytułu

EN

System of safety formation of mine underground transport

• Konferencja: Badania wspólne sieci naukowej. Zintegrowany Instytut Naukowo-Technologiczny. Paliwa - Bezpieczeństwo - Środowisko w latach 2006-2007 (15-16 luty 2008 ; Ustroń-Jaszowiec, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono koncepcję systemu kształtowania bezpieczeństwa górniczego transportu poziomego. Omówiono przyczyny podjęcia tematu oraz zidentyfikowano obszar tematyczny systemu. Omówiono zawartość projektów systemów transportowych oraz strukturę procesu ich tworzenia. Zidentyfikowano końcowych użytkowników, strukturę oraz zawartość zasobów systemu. Podano najważniejsze kryteria oceny systemów transportowych w świetle obowiązujących kryteriów bezpieczeństwa i oceny ryzyka. Dokonano identyfikacji struktury systemu informatycznego kształtowania bezpieczeństwa górniczego transportu poziomego. Przedstawiono metodologię partycypacyjnego trybu kształtowania bezpieczeństwa w transporcie górniczym na przykładzie transportu obudowy. Pokazano przykłady zastosowania tej metodologii. W proponowanej koncepcji systemu wykorzystane zostaną narzędzia inżynierii wiedzy służące do pozyskiwania, reprezentacji i rozpowszechniania wiedzy na temat projektowania bezpiecznego transportu podziemnego. Istotą systemu jest zastosowanie technik internetowych w tych trzech obszarach inżynierii wiedzy. Przedstawiany system przeznaczony jest do wspomagania działań planistycznych, organizacyjnych i szkoleniowych, podejmowanych w zarządzaniu bezpieczeństwem transportu w zakładach górniczych. W proponowanym systemie wybrano ujęcie "wyprzedzające", polegające na uwzględnieniu kryteriów bezpieczeństwa i ochrony zdrowia już na etapie projektowania prac transportowych. Analiza nowo projektowanego systemu transportowego, już na etapie projektu wstępnego, pozwoli na: uniknięcie kosztownych zmian na etapie realizacji trasy transportowej, analizę newralgicznych węzłów trasy pod kątem bezpieczeństwa przebywającej w ich pobliżu załogi, zwrócenie szczególnej uwagi dozoru oraz pracowników kopalń na miejsca szczególnie niebezpieczne. Udostępnienie opracowanego w ramach projektu systemu na ogólnie dostępnej platformie internetowej powinno zaowocować ogólnym polepszeniem warunków bezpieczeństwa przy projektowaniu nowych tras transportowych, jak również analiza i przebudowa istniejących. Wykorzystując system opracowany w ramach niniejszego projektu, będzie możliwe dokonanie oceny istniejącego bądź projektowanego systemu transportu w świetle kryteriów bezpieczeństwa, na co szczególną uwagę zwraca się aktualnie w Unii Europejskiej. Będzie możliwe wyznaczenie stateczności wybranych maszyn transportowych wraz z ładunkiem, sprawdzenie możliwości wystąpienia kolizji dla wybranych schematów dróg transportowych oraz sprawdzenie przejść minimalnych dla załogi dla konkretnego schematu transportu. Wizualizacje komputerowe pozwolą na przeanalizowanie sytuacji niebezpiecznych, pod kątem szkolenia pracowników zakładów górniczych. Opracowane w ramach projektu zasoby programowe będzie można również wykorzystać jako materiał dydaktyczny z zakresu bezpieczeństwa pracy w transporcie, uwzględniający zagrożenia dla pracowników pracujących w bezpośredniej strefie prac transportowych. W kraju nie zbudowano dotąd zintegrowanego systemu kształtowania bezpieczeństwa górniczego transportu podziemnego. Stosowane są różnego rodzaju programy (wspomagające projektowanie dróg transportowych, szkolenie załóg itp.), brakuje jednak ich powiązania w jeden wspólny system. Praca stanowi podsumowanie wspólnych badań sieci naukowej Zintegrowanego Instytutu Naukowo- -Technologicznego "Paliwa - Bezpieczeństwo - Środowisko". W pracach zespołu realizującego projekt wzięli udział specjaliści z Centrum Mechanizacji Górnictwa KOMAG, Głównego Instytutu Górnictwa i Centrum Elektryfikacji i Automatyzacji Górnictwa EMAG.

EN

In the paper, a conception of system of safety formation of mining underground horizontal transportation system was presented. Causes of undertaking of subject were discussed as well as thematic area of system was identified. Content of projects of transportation systems as well as the structure of process of their creation was discussed. Final users, a structure and content of system supplies were identified. Most important criteria of transportation systems assessment were presented in the light of valid safety criteria and risk assessment. Information system structure of safety formation of mining horizontal transportation was identified. Methodology of participation mode of safety formation in mine transportation was presented on an example of support transportation. Examples of use of this methodology were given. In proposed conception of system, tools of knowledge engineering, serving to acquiring, representation and dissemination of knowledge onto the subject of designing of safe underground transport, will be used. Use of Internet techniques is the heart of the system in these three areas of knowledge engineering. Presented system is designed for assistance of planning, organisational and training activities undertaken within safety management of transportation in mines. In proposed system, "a priori" approach was chosen, depending on regarding of criteria of safety and health protection, already on a stage of transportation works design. Analysis of newly projected transportation system, already on a stage of preliminary design, will permit to avoid expensive changes on a stage of realisation of transporting routs, analysis of sore points of rout junctions from the point of view of safety of personnel staying at their vicinity, directing special attention of mining officers and workers of mines to particularly dangerous places. Rendering the system developed within the frames of project on generally accessible Internet platform should yield general improvement of safety conditions at designing new transportation routs, as well as at analysis and reconstruction of the existing ones. Using the system developed within the frames of presented project it will be possible to assess the existing or being designed transportation system in the light of safety criteria, and to the latter a special attention is actually paid in European Union. It will be possible to determine the stability of chosen transportation machines with load, checking the possibility of collision occurrence for chosen layouts of transportation roads, as well as checking of minimum passages for mine personnel for a particular transportation diagram. Computer visualisations will enable analysing of dangerous circumstances, from the point of view of training of mine workers. Also, it will be possible to use the program supplies developed within frames of project as didactic material within the scope of work safety in transportation, taking into consideration hazards for workers working in direct zone of transportation works. In our country, the integrated system of safety7 formation of mine underground transport was not built up to now. Many kind of different programmes are used (assisting at designing of transport roads, training of personnel etc.), but there is lack of their interconnection into one common system. The present paper is a recapitulation of common researches of Integrated Scientific-Technological Institute "Fuel-Safety-Environment" scientific net. In works of team realising the project, experts from Centre of Mechanization of Mining KOMAG, Central Mining Institute GIG and Centre of Electrification and Automation of Mining EMAG have participated.

Słowa kluczowe

PL

transport podziemny; bezpieczeństwo w górnictwie

EN

underground transport; safety in mining

• Wydawca: Główny Instytut Górnictwa
• Czasopismo: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
• Rocznik: 2008
• Tom: Wyd. spec. nr 1
• Strony: 97--117
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Winkler T.

autor

Dudek M.

autor

Michalak D.

autor

Rajwa S.

autor

Halama A.

autor

Berkowicz M.

• Centrum Mechanizacji Górnictwa KOMAG, Gliwice

Bibliografia

• 1. 3D SSPP 4.3 (2001): Three - Dimensional Static Strength Prediction Program Version 4.3., The University of Michigan's Center of Ergonomics.
• 2. Anthropos-ErgoMAX (1999): User Guide Version3.0.1ST GmbH Kaiserslautern.
• 3. Autodesk Inventor (2005): Autodesk Inventor - Series 10. Autodesk Inc. 2005.
• 4. Chlebus E. (2000): Techniki komputerowe CAx w inżynierii produkcji. WNT Warszawa.
• 5. Dietrych J. (1985): System i konstrukcja. WNT Warszawa.
• 6. EON 5.2, (2006): User guide. EON Reality Inc.
• 7. Grujic M., Vulicevic M. (2007): Niektóre aspekty transportu ciężkich i długich obiektów kolejkami jednoszynowymi. Innowacyjne i bezpieczne maszyny i urządzenia dla górnictwa węgla kamiennego. Konferencja KOMTECH 2007. Szczyrk, 13-15 listopada 2007. Gliwice, CMG KOM AG.
• 8. Gruziński W., Krasucki F. (1996): Elektryfikacja podziemi kopalń węgla. Katowice.
• 9. Landau K., Rohmert W., Brauchler R. (1998): Task analysis: Part I - Guidelines for the practitioner. International Journal of Industrial Ergonomics. 22(1-2).
• 10. Leppanen A., Launis M., Lehtela J., Auvinen E., Kukkonen R., Seppala P. (1991): OSU - towards participatory design. Tyoterveyslaitos. Katsauksia 116. Helsinki.
• 11. Maatta T. (2003): Virtual environments in machinery safety analysis. VTT Publications. Espoo.
• 12. MSC.Patran (2004): User manual. MSC.Soflware Corporation.
• 13. MSC.visualNastran (2002): MsC.visualNastran DesktoP. Tutorial Guide. MSC.Software Corporation.
• 14. Murdock K.L. (2007): 3D Studio MAX 8. Biblia. Gliwice, Wydaw. Helion.
• 15. Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 28 czerwca 2002 r. (Dz. U. Nr 139, poz. 1169) w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy, prowadzenia ruchu oraz specjalistycznego zabezpieczenia przeciwpożarowego w podziemnych zakładach górniczych