Metody określania emisji spalin silników trakcyjnych - porównanie metod obliczeń

• Autorzy: Kutrzyk A. , Filipczyk J.

Warianty tytułu

EN

The methods for estimating traffic emission in traction engines - comparison of different methods

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono porównanie metod szacowania emisji spalin przez samochody w ruchu drogowym. Zaprezentowano najbardziej popularne w krajach Unii Europejskiej metody, tj. Copert (Computer programme to calculate emissions from road transport) i HBEFA (Handbook of emission factors for road traffic). Programy umożliwiają obliczenie poziomu emisji zanieczyszczeń pochodzących z transportu drogowego, w zależności od liczby pojazdów, ich rodzaju, konstrukcji silnika, jego pojemności itp.

EN

This paper presents the comparison of methodology of the traffic emission calculation. The paper presents the most popular in the European Union methods of the traffic emission calculation i.e.Copert (Computer programme to calculate emissions from road transport) and HBEFA (Handbook of emission factors for road traffic). Copert and HBEFA methodology can be applied for the calculation of traffic emission from road transport depending on the number of vehicles, the type of vehicles, the engine construction, the capacity etc.

Słowa kluczowe

PL

siniki trakcyjne; emisja spalin; COPERT; HBEFA

EN

traction engines; traffic emission; COPERT; HBEFA

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 61
• Strony: 173--180
• Opis fizyczny: bibiogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Kutrzyk A.

autor

Filipczyk J.

• Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej Katowice, ul.Krasińskiego 8, tel.: (0-32) 6034143,

Bibliografia

• 1. Pyłka - Gutowska E.: Ekologia z ochroną środowiska. Wydawnictwo Oświata, Warszawa 1997.
• 2. Nitziachristos L, Samaras Z.: Copert III. Computer programme to calculate emissions from road transport. Methodology and emission factors. Copenhagen 2000.
• 3. Adamski A.: Metoda TEDMAN. Proekologiczne zarządzanie ruchem na autostradach. Magazyn Autostrady 3/2007, s. 48-56.
• 4. Joumard R.: Methods of estimation of atmospheric emissions from transport: European scientist network and scientific state-of-the-art action COST 319 final report. March 1999.
• 5. Brzozowska L., Brzozowski K.: Komputerowe modelowanie emisji i rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń samochodowych. Wydawnictwo Naukowe Śląsk, Katowice - Warszawa 2003.
• 6. Brzozowska L., Brzozowski K.: Analysis car exhaust pollutants concentration in street canyons. Journal of Kones Powertrain and Transport, Vol.14, No.3, pp.117 -124,2007.
• 7. Brzozowska L., Brzozowski K.: An influence of traffic produced turbulence on car exhaust pollutant concentration. Journal of Kones Powertrain and Transport,Vol.l4, No.2, pp. 67-74,2007.
• 8. Saija S., Romano D.: A methodology for the estimation of road transport air emissions in urban areas of Italy. Atmospheric Environment, November 2002.
• 9. Filipczyk J., Kutrzyk A.: Wpływ rozwiązań konstrukcyjnych i stanu technicznego silnika na poziom emisji zanieczyszczeń. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Seria Transport nr 63, Gliwice 2006, s. 15-20.