Dobór zastępczej charakterystyki dynamicznej podwozia samolotu transportowego

• Autorzy: Kajka R. , Krasoń W. , Małachowski J.

Warianty tytułu

EN

Fitting procedure of substitute dynamic characteristics for transport landing gear

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zaproponowano analityczną metodę wyznaczania tłumienia zastępczego układu podwozia i liniowy model amortyzatora zastosowany w modelu 2D podwozia głównego samolotu transportowego. Zastępcze tłumienie podwozia określono i zweryfikowano na podstawie wyników badań eksperymentalnych. W pracy zamieszczono wybrane wyniki z symulacji numerycznej zarzutu podwozia.

EN

In this paper the analytical method for substitute parameters assessment of damping system of main landing gear is presented. The linear mathematical model was applied to describe the characteristics of the damper. The performed 2D rigid model was developed using Working Model software. The substitute parameters of the shock absorber were validated with experimental results. In the paper some results from numerical runs of drop tests are presented as diagrams. The next step of these computations is focused on simulations of 3D FE model of main landing gear using LS-Dyna code.

Słowa kluczowe

PL

samolot transportowy; podwozie; tłumienie

EN

transport aircraft; undercarriage; damping

• Wydawca: Instytut Górnictwa Odkrywkowego "Poltegor-Instytut"
• Czasopismo: Górnictwo Odkrywkowe
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 48, nr 5-6
• Strony: 178--182
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Kajka R.

autor

Krasoń W.

autor

Małachowski J.

• Instytut Lotnictwa, Warszawa

Bibliografia

• [1] AR-23, Airworthiness Standards, Normal, Utility, Acrobatic and Commuter Category Airplanes, 1966
• [2] Kapłan M.P. & Wolff T.A., Damage tolerance assessment ofCASA, landing gear, Willis & Kapłan, Inc., 2002
• [3] Niezgoda T., Małachowski J. & Krasoń W., Strength analysis of transport aircrafts landing gear, Transactions of the Institute of Aviation, No 170-171/2002
• [4] Kajka R., Nieliniowa analiza naprężeń w konstrukcjach grubościennych w warunkach obciążeń eksploatacyjnych, Politechnika Warszawska, Rozprawa doktorska, 2005
• [5] Duym S., Stiens R., Reybrouck K., Evaluation of shock absorber models, Vehiclc System Dynamics, Vol. 27, 1997
• [6] Morman K, et. al., A model for the analysis and simulation of hydraulic shock absorber performances, Part I and II, Ford Motor Company Research Staff Report
• [7] Reybrouck K., A non linear parametric model of an automotive shock absorber, SAE Paper No. 940869, Vehicle Suspension and System Advancements, SP-1031, 1994
• [8] Halląuist J.O., LS-Dyna. Theoretical manuał, California Livermore Software Technology Corporation, 1998 [9] Mohan D. Rao, Gruenbcrg S., Measuremenl ofequivalent stiffness and damping of shock absorber, Michigan Technological University. Houghton, MI 49931, USA
• [10] Working model. 2D Motion Software, User Manuał Fersion 5.0. MSC.Software, USA 2001
• [11] Horta L.G., Modeling and validation of Navy A6-Intruder actively controlled landing gear system, NASA/TP-1999-209124, 1999