Dobór elementów energochłonnych wspomagany MES w biernych systemach bezpieczeństwa autobusów

• Autorzy: Rusiński E. , Kowalczyk M. , Górski A.

Warianty tytułu

EN

The selection of energy-consuming elements supported by the FEM in passive bus protective system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Poruszono kwestię zastosowania elementów belkowych w modelach służących do symulacji zderzeń. Przedstawiono sposób sprawdzania stabilności obliczeń z użyciem elementów belkowych i zgodności przemieszczeń z modelem gwarantującym dokładniejsze wyniki. Przedstawiono wybrane wyniki symulacji zderzenia z podłożem po utracie stateczności autobusu z użyciem elementów powłokowych i modeli belkowych.

EN

Article presents the aspects of use of beam elements in numerical models for crash test simulations. The way of calculations stability checking with the use of beam elements and compatibility of displacement with model that guarantee the accurate results is also presented. The chosen results of crash test simulation with the ground after the bus lose of stability with the use of shell elements and beam models are also displayed.

Słowa kluczowe

PL

symulacja zderzeń; autobus; system bezpieczeństwa autobusu; element energochłonny

EN

crash test simulations; bus; bus protective system; energy consuming element

• Wydawca: Instytut Górnictwa Odkrywkowego "Poltegor-Instytut"
• Czasopismo: Górnictwo Odkrywkowe
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 48, nr 7-8
• Strony: 123--125
• Opis fizyczny: Bibligor. 5 poz.

Twórcy

autor

Rusiński E.

autor

Kowalczyk M.

autor

Górski A.

• Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Politechnika Śląska

Bibliografia

• [1] Regulamin nr 66 EKG ONZ: Jednolite przepisy dotyczące homologacji dużych pojazdów do przewozu osób w zakresie wytrzymałości konstrukcji
• [2] Kowalczyk ML, Rusiński E., Wybrane zagadnienia z numerycznego crash-testu autobusu, Samochody Specjalne, tom 6, 2002, nr 3
• [3] Zienkiewicz O.C., Taylor R.L., The Finite Element Method, McGranw-Hill, Berkshire, England, 1991
• [4] Górski A., Karliński J., Kowalczyk M., Numeryczna symulacja utraty stateczności ruchu autobusu według Regulaminu 66 EKG ONZ, Systems, Vol 9, OWPWr, Wrocław 2004
• [5] Pam-CrashTM, Solver Notes Manual, 2000