Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
The preliminary investigations of mobility of vehicles in dependence from terrain crossing
Języki publikacji
Abstrakty
W związku z dużym zagrożeniem sieci komunikacyjnej, zaspokajanie potrzeb wojsk w zakresie manewru, dowozu zaopatrzenia oraz ewakuacji z pola walk urasta do najważniejszych zadań, realizowanych przez wojska inżynieryjne. Główny wysiłek zostanie skupiony w nim na doraźnej odbudowie obiektów drogowych i mostowych, budowie objazdów zniszczonych odcinków dróg oraz przygotowaniu sieci dróg. W wykonywaniu istotne znaczenie odgrywa problematyka przejezdności terenu. Z problemem tym ściśle powiązana jest mobilność pojazdów wojskowych. Przedmiot badań rozpatrywany w artykule stanowi oddziaływanie pojazdu kołowego i gąsienicowego na podłoże gruntowe. Podstawowe elementy obejmują obiekty: wojska z określonymi potrzebami w zakresie przejezdności terenu oraz użytkowania dróg; układ jezdny pojazdów oraz podłoże gruntowe charakteryzowane przez zbiór parametrów geotechnicznych istotnych z uwagi na zdolność przyjmowania obciążeń od poruszających się pojazdów. Współczesne pojazdy wojskowe powinny charakteryzować się szerokim zakresem zdolności poruszania się po drogach gruntowych. W celu rozpoznania podłoża gruntowego wykonano szereg odwiertów do głębokości 1,10m. Przeprowadzono analizę makroskopową oraz badania laboratoryjne. Badania przeprowadzono zgodnie z obowiązującymi normami. Na podstawie przeprowadzonych badań można było ustalić, jakie występują grunty w miejscu posadowienia doświadczalnych odcinków drogi i zgodnie z obowiązującą klasyfikacją należycie go zaklasyfikować. W artykule zaprezentowano istotę pomiaru naprężeń na granicy koło (gąsienica) pojazdu - grunt oraz w gruncie na określonej głębokości. Przedstawiono przykładowe przebiegi czasowe nacisków pod kołami i gąsienicami pojazdów oraz przykładowe wyniki pomiarów nacisków kół i gąsienic pojazdów na grunt czujkami pomiarowymi. Uzyskane wyniki badań stanowią bazę wyjściową do analizy przejezdności przez drogi tymczasowe pojazdami wojskowymi. Mogą też być wykorzystywane w sytuacjach kryzysowych, np. w czasie powodzi.
In connection with large threat of transportation net, satisfying of armies needs in range of manoeuvre, delivery of supplies as well as evacuation from battle filed takes on the most important tasks, realized by engineering forces. The main effort will concentrate on improvised reconstruction of road and bridge objects building of diversions of destroyed sections of roads as well as preparation and keep roads in good condition. In executing essential meaning solves problem of terrain crossing. With this problem is closely related mobility of military vehicles. The investigation subject, which is considered in the article states influence of wheeled and caterpillar vehicle of ground basis. The basic elements of article are: forces with definite needs in range of terrain crossing as well as using of roads, wheel mechanism of vehicles as well as a ground basis which are characterized by set of geotechnic parameters, essential from attention on ability of accepting loads from moving vehicles. Present military vehicles should characterize wide range of ability of moving through ground roads. In aim of recognition of ground basis was performed series drilling to depth 1,10 m. the macroscopic analysis of soil as well as laboratory investigations were executed. The investigations were performed in accordance with valid norms. On basis of executed investigations it was possible to establish what the soil occurs in place of basis of experimental sections of road and in accordance with valid classification to rate it among. In the article there is presented essence of measurement of stresses on border wheel (caterpillar treat)- soil as well as in soil on definited depth. There are also presented hypothetical temporary courses of pressures under wheels and caterpillars treat vehicles on soil above measure sensors. Got results of investigation make up exit base to analysis of crossing trough temporary roads by military vehicles. It can be used also in criterial time for example: flood.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
89--92
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz.
Twórcy
autor
autor
- Wydział Inżynierii Wojskowej, Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych, Wrocław
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL7-0007-0064
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.