Improvement of design technique of track machines bodies bearing structures

• Autorzy: Tovt B.

Warianty tytułu

PL

Doskonalenie technologii projektowania układów nośnych korpusów maszyn do obsługi torów kolejowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper is devoted to improvement of design technique of track machines bodies bearing structures. The review and analysis of state-of-the-art of the mathematical programming theory and the optimal designing are done. The numerical optimization procedure for track machines bodies bearing structures is proposed. The approbation of the proposed procedure is taken on structural optimization problems. Mathematical aspects of proposed procedure implementation are investigated, particularly the algorithm convergence and the sensitivity analysis of initial designs. Deflected mode of the ballast leveling machine SPZ-5/UA body bearing structure was investigated analytically (FEM study) and experimentally (trial running inspection on durability). The necessity of optimization implementation for bodies bearing structures is substantiated. The rational design of track machine SPZ-5/UA bearing structure was obtained with the numerical optimization procedure proposed in the paper. The deflected mode of the body rational bearing structure was investigated.

Słowa kluczowe

EN

optimization; numerical procedure; gradient projection; finite element method; bearing structure; body; durability; deflected mode; track machine

PL

optymalizacja; procedura numeryczna; rzutowanie gradientu; metoda elementów skończonych; struktura łożyska; korpus; trwałość

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2012
• Tom: T. 7, z. 3
• Strony: 95--107
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Tovt B.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Ac. V. Lazaryan, Academician Lazaryan st., 249010, Dnipropetrovsk, Ukraine,

Bibliografia

• 1. Haftka R.T., Gurdal Z.: Elements of Structural Optimization. Springer, 1992.
• 2. Spillers W.R., MacBain K.M.: Structural Optimization. Springer, 2009.
• 3. Костриця С.А.: Применение МКЭ к задачам оптимального проектирования несущих конструкций подвижного состава железнодорожного транспорта. Вісник Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2003, № 1, c. 127-129.
• 4. Bathe K.J., Wilson E.L.: Numerical Methods in Finite Element Analysis. Prentice-Hall, 1976.
• 5. Соломонов С.А.: Путевые машины. Желдориздат, Москва, 2000.
• 6. Машины путевые. Нормы и требования безопасности, эргономики, санитарно-гигиенические и природоохранные. Основные положения. РД 32.65-96 / ВНИИЖТ МПС РФ, Москва, 1996.
• 7. Нормы прочности металлоконструкций путевых машин. ОСТ 32.62-96 / ВНИИЖТ МПС РФ, Москва, 1996.
• 8. Система испытаний подвижного состава. Организация и порядок проведения приёмочных и сертификационных испытаний тягового подвижного состава. ОСТ 32.53-96 / ВНИИЖТ МПС РФ, Москва, 1996.
• 9. Timoshenko S.P.: Strength of materials: part ІІ. D. Van Nostrand Company Inc., 1947.
• 10. Костриця С.А.: Дослідження напружено-деформованого стану несучих елементів конструкції планувальника баластної призми СПЗ-5/UA / С.А. Костриця, Б.М. Товт. Вісник ДНУЗТу, 2011, №37.
• 11. Костриця С.А.: Чисельна реалізація методів математичного програмування в задачах оптимального проектування механічних конструкцій. С.А. Костриця, Б.М.Товт. Вісник ДНУЗТу, 2009, №30, c. 150-154.