Contribution to sidewalk pedestrian level of service analysis

• Autorzy: Bunevska Televska J. , Malenkovska Todorova M.

Warianty tytułu

PL

Wkład w analizę poziomu usługi dla pieszych na chodniku

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Our main aim with this paper is to contribute towards the methodologies on the level of service which the pedestrians as vulnerable road users feel walking along the sidewalks, as well as contribution towards the process for modeling and simulation on pedestrian's movement. Namely, microscopic simulation model SFStreetSIModel, version 1.0 has been developed which simulates movement of vehicles and pedestrians on two-lane two-way section on low speed urban street. Beside the remaining outer parameters, SFStreetSIModel, version 1.0 simulates 15 minutes intensity on pedestrians on directions, as a measure on the level of service for pedestrians under influence of side friction caused by static obstacles on the road and the sidewalk: on-street parking and street furniture. Here, the modal which refers on the modeling condition, parameters and attributes, as well as the process elements for determination of the level of service for pedestrians, will be shown.

PL

Głównym celem niniejszej pracy jest przyczynienie się do rozwoju metodologii analiz poziomu usługi, którą odczuwają piesi jako użytkownicy ulicy, poruszając się wzdłuż chodników, jak również wkład w proces modelowania i symulacji ruchu pieszych. Został rozwinięty mikroskopijny model symulujący SFStreetSIModel, wersja 1.0, który symuluje ruch samochodów i pieszych na dwupasmowym i dwukierunkowym odcinku wolnej ulicy miejskiej. Obok pozostałych parametrów wyjściowych, model symuluje też piętnastominutowe natężenie ruchu pieszych jako miarę usługi dla pieszych pod wpływem tarcia statycznego wywoływanego przez statyczne przeszkody na ulicy i chodniku: parkowanie na ulicy i sprzęty miejskie. Zostanie tutaj przedstawiony moduł, który odnosi się do modelowania stanu pieszych w dowolnym momencie czasu (t), ich atrybuty i elementy procesu potwierdzające poziom usługi dla pieszych.

Słowa kluczowe

EN

pedestrians; pedestrians movement; level of service; sidewalk; microscopic simulation model; SFStreetSIModel; modeling; low speed urban street

PL

piesi; ruch pieszych; poziom usług; chodnik; mikroskopijny model symulujący; SFStreetSIModel; modelowanie

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2012
• Tom: T. 7, z. 3
• Strony: 5--13
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.

Twórcy

autor

Bunevska Televska J.

autor

Malenkovska Todorova M.

• Faculty of Technical Sciences, Department for Traffic and Transport Engineering, Ivo Lola Ribar, bb Bitola, Republic of Macedonia,

Bibliografia

• 1. Bloomberg М., Burden А.: Pedestrian Level of Service Study Phase I. NYC DCP, 2006.
• 2. Craig et al.: Exploring the effect of the environment on physical activity: A study examining wolking to work. American Journal of Preventive Medicine, 23 (2S), 2000, p.36-43.
• 3. Devin A.: Measuring the Quality of the Pedestrian Environment: Towards an appropriate assessment methodology. School of Community and Regional Planning, The University of British Columbia, 2008.
• 4. DUMAS, Work Package 6: Safety for pedestrians and two-wheelers. Danish Road Directorate, Copenhagen, Denmark, 1998.
• 5. Henderson F.: On the fluid mechanics of human crowd motion. Transportation Research 8, 1974, p.509-515.
• 6. Helbing D.: Self-organizing pedestrian movement. Environment and Planning B: Planning and Design 2001, volume 28, 2001, p.361-383.
• 7. Helbing, D.: A mathematical model for the behavior of pedestrians. Behavioral Science 36, 1991, p.298-310.
• 8. Kwon Y., Morichi S., Yai T.: Analysis of Pedestrian Behavior and Planning Guidelines with Mixed Traffic for Narrow Urban Streets. Paper No. 98-0541, Transportation Research Record 1636, 1998.
• 9. Kuzović Lj.: Kapacitet i nivo usluge drumskih saobraćajnica. Saobraćajni fakultet Univerziteta u Beogradu, Beograd, 2000, p.321-324.
• 10. MASTER, Final report. VTT, Finland, 1998.
• 11. Owen et al.: Understanding environmental influences on walking: Review and research agenda. American Journal of Preventive Medicine, 27 (1), 2004, p.67-76.
• 12. PROMISING, SWOV Institute for Road Safety Research, Leidschendam, Netherlands, 2001.
• 13. Sprinkle Consulting Inc., Level of Service Methodology: The Roadside Pedestrian Environment. Lutz, Florida, 1998.
• 14. Sprinkle Consulting Inc., Мodeling the Roadside Walking Environment: A Pedestrian Level of Service. Lutz, Florida, 2001.
• 15. Transportation Research Board, Highway Capacity Manual, Washington, D.C., 2000.
• 16. Transportation Research Board, Highway Capacity Manual, Washington, D.C., 2010.
• 17. Vandehey М., Wright S.: Overview of the 2010 HCM. Transportation Education Series, 2009.
• 18. WALCYNG, Department of Traffic Planning and Engineering, Lund University, Sweden, 1998.