Ocena stanu technicznego hydraulicznych amortyzatorów teleskopowych na podstawie analizy sygnałów drganiowych z wykorzystaniem procedury liniowej decymacji oraz macierzy decymacji

• Autorzy: Sobczak P.

Warianty tytułu

EN

Technical state estimation of hydraulic shock absorbers based on analysis of oscillation signals with pld and decimation matrix

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano, opracowany przez autora, algorytm obróbki sygnału drganiowego - Macierz Decymacji - oraz wstępne wyniki badań eksperymentalnych, których celem jest ocena stanu technicznego zawieszenia samochodu osobowego na podstawie analizy sygnałów drganiowych. Do wykonania algorytmu oraz analizy sygnałów drganiowych wykorzystano środowisko MATLAB. Na końcu artykułu przedstawiono wstępne wyniki badań.

EN

The article presents the Author algorithm of processing of signal designed - Decimation Matrix and tentative results of experimental research results. The main task of research is technical state estimation of passenger cars based on analysis of oscillation signals. The algorithm and analysis was implemented in MATLAB environment. Preliminary results of research are shown at the end of article.

Słowa kluczowe

PL

zawieszenie pojazdu; teleskopowy amortyzator hydrauliczny; drgania

EN

car suspension; hydraulic telescopic shock absorber; vibration

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2010
• Tom: z. 66
• Strony: 107--116
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Sobczak P.

• Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych, Politechnika Śląska,

Bibliografia

• 1. Burdzik R.: Automatyczne diagnozowanie stanu technicznego amortyzatorów zabudowanych w samochodach osobowych, rozprawa doktorska, Katowice 2006.
• 2. Burdzik R., Konieczny Ł., Sobczak P.: Modyfikacja stanowiska pomiarowego do badań diagnostycznych amortyzatorów samochodowych, XXXVI Ogólnopolskie Sympozjum Diagnostyka Maszyn, Wisła 2009 (Płyta CD).
• 3. Cempel C: Podstawy wibroakustycznej diagnostyki maszyn. WNT, Warszawa 1982.
• 4. Cioch W.: Sztuczne sieci neuronowe w diagnostyce zagrożeń eksploatacyjnych systemów technicznych, rozprawa doktorska, Kraków 2002.
• 5. Gardulski J.: Bezstanowiskowa metoda oceny stanu technicznego zawieszeń samochodów osobowych, Katowice-Radom 2003.
• 6. Gardulski J., Warczek J.: Badania symulacyjne układu mechanicznego z aktywnym tłumieniem drgań, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, Katowice 2005.
• 7. Niziński S., Michalski R.: Diagnostyka obiektów technicznych. Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji, Radom 2002.
• 8. Sobczak P.: Badania modelowe zawieszeń samochodowych, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z. 64, Gliwice 2008.
• 9. Sobczak P.: Procedure of linear decimation in car suspension diagnosis, Transport Problems, vol. 4, issue 3, part 1, Gliwice 2009.
• 10. Sobczak P.: Współczesne możliwości tworzenia oprogramowania modułów akwizycji danych, VI Studencka Sesja Naukowa, Katowice 2009.
• 11. Sobczak P.: Zastosowanie procedury liniowej decymacji w diagnozowaniu zawieszeń samochodowych, XXXVI Ogólnopolskie Sympozjum Diagnostyka Maszyn, Wisła 2009 (Płyta CD).
• 12. Warczek J.: Sygnały drganiowe jako miary diagnostyczne amortyzatorów samochodów osobowych, rozprawa doktorska, Katowice 2004.
• 13. Żółtowski B., Ćwik Z.: Leksykon diagnostyki technicznej. Wydawnictwo Uczelniane ATR, Bydgoszcz 1996.
• 14. Żółtowski B.: Podstawy diagnostyki maszyn. Wydawnictwo Uczelniane ATR, Bydgoszcz 1996.