Spawanie powypadkowych ram samochodów ciężarowych elektrodami otulanymi z dodatkiem molibdenu

• Autorzy: Węgrzyn T. , Miros M. , Hadryś D.

Warianty tytułu

EN

Post accidents truck frames welding with basic coated electrodes with addition of molybdenum

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł został napisany w ramach wydziałowego programu badawczego "Naprawa i regeneracja powypadkowych części samochodowych" BK-295-RT1-2008 (projekt badawczy w Politechnice Śląskiej, Wydział Transportu). W opracowaniu tym przeanalizowano właściwości plastyczne złącza spawanego znajdującego się w ramie pojazdu ciężarowego. Standardowymi elektrodami zasadowymi oraz elektrodami zasadowymi z dodatkiem molibdenu wykonano złącza, z których wycięto próbki o kształcie próbek udarnościowych. Próbki zostały odkształcone obciążeniem statycznym i dynamicznym, a następnie wyprostowane do kształtu początkowego, następnie został na próbkach nacięty karb. Tak przygotowane próbki zostały poddane próbie udarności. Przeanalizowano również charakter przełomów badanych stopiw oraz struktury metalograficzne. Na podstawie wyników badań powiązano własności mechaniczne spawanych ram samochodowych z bezpieczeństwem biernym pojazdów.

EN

Plastic properties of welded join in frame of truck was analyzed. Joints were made by standard basic electrodes and laboratory electrodes with an addition of molybdenum. Toughness samples were cut out from prepared joints. Toughness samples were bent with static and dynamic loading. Furthermore samples were straightened to primary shape. The samples prepared in this way were tested by impact toughness test. Moreover the character of breakthrough and metallography structure of tested joints was analyzed. The results of investigations allowed to join mechanic properties and passive safety of vehicles.

Słowa kluczowe

PL

pojazd samochodowy; powypadkowe naprawy pojazdów; rama samochodowa; spawanie

EN

car; crash body repairs; truck frame; welding

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2008
• Tom: z. 64
• Strony: 47--54
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Węgrzyn T.

autor

Miros M.

autor

Hadryś D.

• Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, Politechnika Śląska, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice,

Bibliografia

• 1. Jacenko N.: Drgania, wytrzymałość i przyspieszone badania samochodów ciężarowych, WKiŁ, Warszawa 1975.
• 2. Dokument MAN: Truck technology Generation A (TG-A), pobrany z http://www.manted.de/manted/aufbaurichtlinien/pdf/tga_pl.pdf.
• 3. Dokument MAN: Modyfikacje podwozi, pobrany z http://www.manted.de/manted/aufbaurichtlinien/pdf/modyfikacje_pl.pdf.
• 4. Bańczak E.: Naprawa samochodów Nysa, WKiŁ, Warszawa 1969.
• 5. Informacje z dnia 12.06.2008 zawarte na stronie internetowej: www.bgw.com.pl/content.php?mod=gal_show&page=0&lange=pl&dzial=l.
• 6. Węgrzyn T., Hadryś D., Miros M.: Połączenia spawane wykonywane podczas napraw powypadkowych pojazdów samochodowych, Przegląd Spawalnictwa, nr 2/2008.
• 7. Węgrzyn T., Miros M.: Spawanie stalowych ram samochodów ciężarowych elektrodami otulonymi. Przegląd Spawalnictwa, nr 11/2007.
• 8. Miros M., Hadryś D.: Naprawa powypadkowych części samochodów osobowych i ciężarowych z wykorzystaniem metod spawalniczych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z. 61, Gliwice 2007.
• 9. Węgrzyn T., Miros M.: Inclusions In Steel Coated Electrodes Welds Of Car Body, Problemy Transportu, Tom 2, Zeszyt 4.
• 10. Węgrzyn T.: Ciassification of welding methods in terms of oxygen and nitrogen, Document of International Welding Institute, Portuguese Delegation, IIW-Comission XII: Arc Welding, Sub-Commission XII-1750-03, 2003.
• 11. Evans G. M.: The effect of micro-alloying elements on the microstructure and properties offerritic all-weld metal deposits, UW Doc II-A-855-92.
• 12. Węgrzyn T.: Tlen i azot w stalowym stopiwie wykonanym metodami łukowymi, Politechnika Warszawska 1999.