Proposition of delay model for signalized intersections with queueing theory analytical models usage

• Autorzy: Sierpiński G. , Woch J.

Warianty tytułu

PL

Propozycja modelu strat czasu dla skrzyżowań z sygnalizacją świetlną z zastosowaniem analitycznych modeli kolejkowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Time delay on intersections is a very important transport problem. The article includes a proposition of time delay model. Variance of service times is considered by used average waiting time in queue for queuing system M+A IG+A 11 with compressed queuing processes usage as a part of proposed time delays model.

PL

Straty czasu na skrzyżowaniach stanowią istotny problem transportowy. W artykule przedstawiono propozycję modelu strat czasu. Uwzględnia on wariancję czasów obsługi, co zrealizowano przez zastosowanie - jako elementu modelu strat czasu - średniego czasu oczekiwania w kolejce dla systemu kolejkowego M+A / G+A /1, z wykorzystaniem zlepionych procesów kolejek.

Słowa kluczowe

EN

light cross; queue model; road transport

PL

skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną; model kolejkowy; transport drogowy

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2007
• Tom: T. 2, z. 4
• Strony: 49--56
• Opis fizyczny: bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Sierpiński G.

autor

Woch J.

• Silesian University of Technology, Faculty of Transport, Department of Traffic Engineering Krasińskiego St. 8,40-019 Katowice,

Bibliografia

• 1. Allsop R. E.: Delay at a fixed time traffic signal – I: Theoretical analysis. Transportation Science, 6, 3, London 1972, p. 260-285.
• 2. Datka S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria uchu. WKiŁ, Warszawa 1999.
• 3. Gartner N., Messer C. J., Rathi A. K.: Traffic Flow Theory A State-of-the-Art Raport. Transportation Research Board, Washington 2001. Revised version of Special Report: Traffic Flow Theory, Washington 1975.
• 4. Hutchinson T. P.: Delay at a fixed time traffic signal – II: Numerical comparisons of some theoretical expressions. Transportation Science, 6, 3, London 1972, p. 286-305.
• 5. Kleinrock L.: Queueing Systems. Volume I: Theory. A Wiley-Interscience Publication. Canada 1975.
• 6. Luttinen R. T., Nevala R.: Capacity and level of service of Finnish signalized intersections. Finnish Road Administration. Finnra Reports 25/2002.
• 7. Rajski J., Tyszer J.: Modelowanie i symulacja cyfrowa. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1986.
• 8. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.Dz. U. Nr 220 z dnia 23 grudnia 2003r., poz. 2181.
• 9. Sierpiński G.: Obsługa pojazdów na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z 56, Gliwice 2004, s. 347 – 352.
• 10. Sierpiński G.: Opóźnienie „kolizyjne” na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną – pojazdy skręcające w lewo. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z 57, Gliwice 2005, s. 365 – 370.
• 11. Sierpiński G.: Użycie modelu kolejkowego M/G/1 do budowy modelu strat czasu ojazdów a skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. Problemy transportu. Półrocznik nr 1 (1), Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2006, s. 253 – 257.
• 12. Sierpiński G.: Zmienność czasów obsługi na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z 63, Gliwice 2006, s. 209 – 213.
• 13. Sierpiński G.: Variance of service times research on signalized intersections. Transport Problems. International Scientific Journal. Volume 2, Issue 1, Gliwice 2007, pp. 79-85.
• 14. Sierpiński G.: Weryfikacja modelu opóźnień Webstera dla skrzyżowania z sygnalizacją świetlną z próbą zastosowania teoriokolejkowych modeli analitycznych. Rozprawa doktorska. Instytut Inżynierii Lądowej, Politechnika Wrocławska. Raport serii PRE nr 16/2006.
• 15. Webster F. V.: Traffic signal settings. Road Research Paper No. 39, Her Majesty’s Stationary Office, London 1958.
• 16. Webster F. V., Cobbe B. M.: Traffic Signals. Road Research Paper No. 56, Her Majesty’s Stationary Office, London 1966.
• 17. Woch J.: Compresses queueing processes for single traffic flows. The Archives of Transport, Polish Academy of Sciences 10, Warsaw 1998.
• 18. Woch J.: Narzędzia analizy efektywności i optymalizacji sieci kolejowej. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej. Gliwice 2001.
• 19. Woch J.: Nowe ujęcie przepustowości drogi z porównaniem modeli. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z 47, Gliwice 2003, s. 43 – 72.