Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Identyfikatory
Warianty tytułu
Wpływ prędkości obrotowej i przebiegu charakterystyki wtrysku paliwa na kształtowanie się średniej temperatury spalania w cylindrze doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym
Języki publikacji
Abstrakty
Average combustion temperatures inside a turbo diesel engine for the same load and the same total doze of fuel for two rotational speeds: 2004 [rpm] and 4250 [rpm] are presented in this paper. The aim of this work is also the evaluation of the influence of the temporary course of the fuel injection characteristics on forming temperature in the engine cylinder space for these temperatures. The calculations were carried out by means of two zone combustion model .
W pracy zostały przedstawione obliczenia średniej temperatury spalania wewnątrz doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym, dla tego samego obciążenia i tej samej sumarycznej dawki paliwa dla dwóch prędkości obrotowych: 2004[min"1] oraz 4250[min"1]. Celem realizowanej pracy była również ocena wpływu chwilowego przebiegu charakterystyki wtrysku paliwa na kształtowanie się temperatury w przestrzeni cylindra silnika dla tych prędkości. Obliczenia zostały przeprowadzone przy zastosowaniu dwustrefowego modelu procesu spalania.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
5--10
Opis fizyczny
bibliogr. 1 poz.
Twórcy
autor
- Wydział Transportu Politechniki Śląskiej, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice tel.: 032-6034154, piotr.gustof@polsl.pl
Bibliografia
- 1. Gustof P., Stanik Z., Wilk K.:Utilzation of two – zone combustion model for analysis process in turbo Diesel engine. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z. 28, Gliwice 1996.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL5-0022-0001