Wpływ parametrów usprężynowania wagonu na siły występujące w kontakcie pomiędzy kołem a szyną

• Autorzy: Sładkowski A. , Wojdyła T.

Warianty tytułu

EN

Influence of suspension parameters of wagon on forces occurred in contact between wheel and rail

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W celu przeprowadzenia analizy współpracy dynamicznej pomiędzy kołem a szyną opracowano modele numeryczne wagonu 152 Aa. W programach MSC.ADAMS/View, MSC.ADAMS/Rail i UNIVERSAL MECHANISM wykonano weryfikację modeli na modelu testowym o 6 stopniach swobody, co pozwoliło określić optymalny krok obliczeń. Przeanalizowano wpływ parametrów usprężynowania na siły występujące w kontakcie pomiędzy kołem a szyną.

EN

In order to conduct an analysis of dynamic cooperation between wheel and rail it was elaborated numeric models of wagon 152Aa. In software programmes MSC.ADAMS/View, MSC.ADAMS/Rail and UNIVERSAL MECHANISM it was carried out the verification of these models on the testing model with 6 degrees of freedom that permitted to determine the optimal calculation step. It was analysed the influence of suspension parameters on forces occurred in contact between wheel and rail.

Słowa kluczowe

PL

układ koło-szyna; model numeryczny wagonu; MSC.ADAMS/View; MSC.ADAMS/Rail; UNIVERSAL MECHANISM; pojazd szynowy

EN

wheel-rail system; numerical model of wagon; MSC.ADAMS/View; MSC.ADAMS/Rail; UNIVERSAL MECHANISM; rail-vehicle

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2005
• Tom: z. 57
• Strony: 379--388
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Sładkowski A.

• Katedra Transportu Przemysłowego Politechniki Śląskiej, Katowice, ul. Krasińskiego 8, tel.: [phone]

autor

Wojdyła T.

Bibliografia

• 1. Kisilowski J.: Dynamika układu mechanicznego pojazd szynowy - tor. PWN, Warszawa 1991.
• 2. Zboiński K.: Modelowanie matematyczne pojazdu szynowego pod kątem stanowiskowych badań modalnych. XIII Konferencja Naukowa „Pojazdy Szynowe ‘98”. Katowice - Ustroń 1998 r. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej nr 1392, ser. Transport z.31, Gliwice 1998, s. 273-283.
• 3. Matej J.: Zastosowanie programu ADAMS RAIL do badania właściwości dynamicznych modelu pociągu bimodalnego. Zeszyty Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej, nr 5(35), Warszawa 1999. s 5 - 21.
• 4. Madej J., Matej J., Zaborowski J.: Wybrane wyniki badań symulacyjnych na torze prostym uzyskane w programie Adams/Rail dla modelu prototypowego wagonu bimodalnego. Pojazdy Szynowe nr 4,1999, s. 18 - 24.
• 5. Pogorelov D.: Computer-aided modeling railroad vehicle dynamics. International Congress Mechanics and Tribology of Transport Systems “MECHTRIBOTRANS - 2003” Rostov-on-Don. Book 2, s. 171 - 176.
• 6. Wojdyła T.: Porównanie modeli testowych pojazdu szynowego. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport z. 44, Gliwice 2002, s.163 - 168.
• 7. Sładkowski A., Margielewicz J., Wojdyła T.: Influence of vertical dynamic of a coach on wheel pair loading. V Międzynarodowa Konferencja Naukowa Krajów Europy Środkowej i Wschodniej „Kolejowe Zestawy Kołowe”. Katowice 2002.
• 8. Sładkowski A. Wojdyła T.: Simplified model of vertical vibrations for passenger car during its moving on irregular track. Scientific proceedings of Riga Technical University, Riga 2003, s. 28-36.
• 9. Instrukcja PKP numer D75 - O dokonywaniu pomiarów, badań i oceny stanu torów. Warszawa 2000.