Klasyfikacja modeli opóźnień pojazdów na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną

• Autorzy: Sierpiński G.

Warianty tytułu

EN

Classification of delay models on intersections with traffic lights

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule dokonano przeglądu istniejących modeli opóźnień. Szerzej zostały przedstawione modele: deterministyczny, Webstera i HCM2000 należące do trzech odrębnych grup modeli opóźnień na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną.

EN

The article includes a review of delay models. Deterministic, Webster's and HCM2000 models, belongs to three separated groups of delay models on intersections with traffic lights, were wider described. We can share existing delay models on three basic groups: deterministic models; "steady-state" models; "time-dependent" models. The begin from Webster's model (1958) most of delay models fundamentally contain two elements: steady part and random part. Steady component origins from deterministic model (constant arrivals). Random component depends on stochastic distributions of arrivals and service. New models ("time-dependent") contain extra parameter - flow period - the time interval [in hours], during which an average arrival exceed flow rate.

Słowa kluczowe

PL

skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną; model deterministyczny; model Webstera; model HCM2000; inżynieria ruchu

EN

traffic lights; HCM2000 model; deterministic model; Webster's model; traffic flow theory

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2005
• Tom: z. 57
• Strony: 357--363
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Sierpiński G.

• Katedra Inżynierii Ruchu Politechniki Śląskiej Katowice, ul.Krasińskiego 8, tel.: [phone],

Bibliografia

• 1. Akçelik R.: HCM 2000 Back of Queue Model for Signalised Intersections. Technical Note, September 2001.
• 2. Akçelik R.: Progression Factors in the HCM 2000 Queue and Delay Models for Traffic Signals. Technical Note, September 2001.
• 3. Benekohal R. F., El-Zohairy Y. M.: Multi-Regime Arrival Rate Uniform Delay Models for Signalized Intersections. Transportation Research Part A, Vol. 35A, pp. 625-667, Elsevier Service Ltd 2001.
• 4. Datka S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu. WKiŁ, Warszawa 1999.
• 5. Gartner N., Messer C. J., Rathi A. K..: Traffic Flow Theory A State-of-the-Art Raport. Transportation Research Board, http://www.cta.ornl.gov/cta/research/trb/tft.html
• 6. Kamarajugadda A., Park B.: Stochastic traffic signal timing optimization. Research Report No. UVACTS-15-0-44, The University of Virginia, August 2003.
• 7. Miller A. J.: Settings for Fixed-Cycle Traffic Signals. Operations Research Quarterly, Vol. 14, No 4, 1963.
• 8. Singh R.: Improved Speed-Flow Relationships: Application to Transportation Planning Models. Paper Presented at the 7th TRB Conference on Application of Transportation Planning Methods Boston, Massachusetts March 1999.
• 9. Webster F. V.: Traffic signal settings. Road Research Paper No. 39, Her Majesty’s Stationary Office, London 1958.
• 10. Webster F. V., Cobbe B. M.: Traffic Signals. Road Research Paper No. 56, Her Majesty’s Stationary Office, London 1966.
• 11. Woch J.: Teoria potoków ruchu (w druku).