Niestabilność termosprężysta w hamulcach ciernych

• Autorzy: Żołnierz M. , Grzegorzek W. , Ścieszka S.

Warianty tytułu

EN

Thermoelastic instability in friction brakes

• Konferencja: Górnictwo Zrównoważonego Rozwoju 2004. Rozpoznawanie złóż. Energooszczędne i niezawodne maszyny górnicze. Ochrona środowiska naturalnego / konferencja naukowa. Kongres Nauki Politechniki Śląskiej (11.2004; Gliwice)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia mechanizm powstawania niestabilności termosprężystej oraz jej niekorzystny wpływ na działanie układu hamulcowego. Zamieszczono również wyniki symulacji numerycznej obrazującej wpływ własności materiałów pary ciernej na granicę występowania niestabilności termosprężystej.

EN

The paper presents mechanism of generation thermoelastic instability phenomena and its unfavorable effect on the friction brake system. Also the effect of brake material properties and the friction of coefficient on occurring of thermoelastic instability are presented

Słowa kluczowe

PL

maszyny górnicze; hamulec cierny; trybologia; niestabilność termosprężysta

EN

mining machines; friction brake; tribology; thermoelstic instability

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 260
• Strony: 543--549
• Opis fizyczny: bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Żołnierz M.

• Wydział Górnictwa i Geologii, Politechnika Śląska

autor

Grzegorzek W.

• Wydział Górnictwa i Geologii, Politechnika Śląska

autor

Ścieszka S.

• Wydział Górnictwa i Geologii, Politechnika Śląska

Bibliografia

• 1. A nderson A. E., Knapp R. A.: Hot Spotting in Autom otive Friction Systems. Intl. Conf. On W ear o f Materials, 1989, Vol. 2, s. 673^-680.
• 2. Barber J. R.: Thermoelastic Instability in the Sliding o f Conforming Solids. Proc. R. Soc. London, 1969, Vol. 312, s. 381-EJ94.
• 3. Burton R. A., N erlikar V., Kilaparti S. R.: Thermoelastic Instability in a Seal-Like Configuration. Wear, 1973, Vol. 24, s. 177M88.
• 4. Du S.: Thermoelastic Effects in Automotive Brakes. Ph. D. dissertation, U niversity of Michigan, Anna Arbor, 1997.
• 5. Kao T. K., Richmond J. W.: Brake Disc Hot Spotting and Thermal Judder. Int. J. Of Vehicle Design, 2000, Vol.23, Nos. 3/4.
• 6. Lee K., Barber J. R.: Frictionally Excited Thermoelastic Instability in Automotive Disc Brakes. Journal o f Tribol., 1993, Vol. 115, s. 607-614.
• 7. Lee K., Barber J. R.: Effect o f Intermittent Contact on the TEI o f Automotive Disc Brake Systems. Thermoelastic Problems and the Thermodynamics o f Continua, 1995, Vol. 198, s. 27-32.
• 8. Lee K.: Frictionally Excited Thermoelastic Instability in Automotive Dm m Brakes. Journal o f Tribology, 2000, Vol. 122, s. 849-855.
• 9. Ścieszka S.F.: Hamulce cierne. Zagadnienia konstrukcyjne, materiałowe i tribologiczne. WZP-1TE, Radom 1998.
• 10. Thomas J. M., et all: Thermal cracking in disc brakes. Engineering Failure Analysis, 2002, Vol. 9, s. 63-76.
• 11. Zagrodzki P.: Nonlinear Transient Behavior o f a Sliding System With Frictionally Excited Thermoelastic Instability. Journal o f Tribology, 2001, Vol. 123, s. 699-708.