Modernizacja pneumatycznych układów sterowania hamulców maszyn wyciągowych

• Autorzy: Barańska H. , Kowal L. , Graniczny A. , Wolnica M.

Warianty tytułu

EN

Modernization of pneumatic control systems for brakes in hoisting machines

• Konferencja: Górnictwo Zrównoważonego Rozwoju. Konferencja III Energooszczędne i niezawodne maszyny górnicze
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ośrodek Pomiarów i Automatyki Rybnickiego Okręgu Węglowego oraz Centrum Mechanizacji Górnictwa KOMAG są twórcami nowego zespołu elektropneumatycznego ZSHP, służącego do sterowania hamulców maszyn wyciągowych. Zespół ten zbudowany jest na bazie zaworów elektropneumatycznych sterowanych elektrycznie przez dwa niezależne sterowniki programowalne. Zastosowanie w nim dwuprogramowego hamowania bezpieczeństwa umożliwia użycia większej siły hamowania I stopnia podczas opuszczania nadwagi, a odpowiednio mniejszej podczas podnoszenia nadwagi lub przy jeździe z pustymi naczyniami. W znacznym stopniu ograniczy to przeciążenia dynamiczne występujące w warunkach hamownia podnoszonej nadwagi. Na bazie wersji dwuprogramowej A powstała także wersja jednoprogramowa B dla maszyn, w których stosowanie dwu różnych sił hamowania I stopnia nie jest konieczne. W referacie opisano budowę i zasadę działania zespołu w wersji A oraz zalety zespołów w wersji A i B.

EN

The Measurements and Automation Centre of the Rybnik Coal Basin and the KOMAG Mining Mechanization Centre are the designers of the new ZSHP electro-pneumatic control unit for brakes in hoisting machines. This unit is designed on the base of electro-pneumatic valves controlled electrically by two independent programmable controllers. An implementation of a two-programme emergency braking operation on it enables an application of higher braking force of I degree during overweight lowering and an application of relatively smaller force during overweight lifting or running with empty vessels. Such a systems limits to a large extend dynamic overloads occurring wile braking at lifting the overweight. On the base of the A two-programme version the B one-programme version has been developed for the machines in which use of two different braking forces of I degree is not required. A construction and principles of operation of unit A and advantages of the units in version A and B have been described in the paper.

Słowa kluczowe

PL

maszyny wyciągowe; układ hamulcowy maszyny wyciągowej; ZSHP; hamowanie maszyny wyciągowej

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2000
• Tom: z. 246
• Strony: 29--39
• Opis fizyczny: bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Barańska H.

autor

Kowal L.

autor

Graniczny A.

autor

Wolnica M.

• Centrum Mechanizacji Górnictwa KOMAG ul. Pszczyńska 37 44-100 Gliwice tel.: [phone]