Założenia i wyniki symulacji przebiegów ruchu oraz przebiegów parametrów elektromechanicznych pojazdu napędzanego silnikami indukcyjnymi

• Autorzy: Kałuża A. , Sikora A.

Warianty tytułu

EN

Assumptions and results of the motion courses and courses of electromechanical quantities of the vehicle driven by induction motors

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono założenia dla algorytmu bazowego niezbędnego do opracowania programu symulującego przejazd nowego tramwaju po modernizowanej linii tramwajowej. Linia ta charakteryzuje się licznymi pochyleniami osiągającymi wartość do 6%. Jako krok obliczeniowy przyjęto odcinek drogi nie większy niż 2 metry, co pozwoliło przyjąć stałą wartość siły napędowej i oporów ruchu w danym kroku obliczeniowym. Obliczenia przejazdu poprzedziły obliczenia parametrów hamowania w celu jednoznacznego określenia wszczęcia procesu hamowania w wymaganym miejscu trasy.

EN

The paper presents the assumptions for the base algorithm, which is necessary to simulate a newly-designed tram car drive over a modernised track route. The route is characterised by numerous slopes up tp 6%. The calculations step is the section of the route not longer than 2m, therfore it may be assumed that the tractive effort and resistance to motion throughout the step are constant. The calculations have been preceded by computations of the braking effort. These have been carried out in order to determine unequivocally the braking instant in the given place along the route.

Słowa kluczowe

PL

trakcja elektryczna; tramwaj; napęd elektryczny; napęd pojazdów trakcyjnych; silnik indukcyjny; symulacja; symulacja przejazdu

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2000
• Tom: z. 173
• Strony: 17--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.

Twórcy

autor

Kałuża A.

autor

Sikora A.

• Urząd Regulacji Energetyki,