Modelowanie wyboru trasy w gęstych sieciach miejskich

• Autorzy: Żochowska R.

Warianty tytułu

EN

Route choice modeling in dense urban networks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono główne problemy związane z procesem modelowania wyboru trasy przez użytkowników sieci, którzy korzystają z transportu indywidualnego. Podkreślono istotę właściwego doboru odpowiedniej funkcji oporu, wyrażającej czas przemieszczania się daną trasą, który można bezpośrednio przełożyć na koszty podróży. Artykuł zawiera również krótki przegląd i charakterystykę poszczególnych metod rozkładu potoków ruchu na sieć transportową oraz algorytm rozłożenia ruchu podczas zamknięć drogowych.

EN

The main problems connected with process of route choice modeling for individual users have been presented in the article. Cost-flow relationship has been usually expressed in time units that may be directly converted into travel costs. The importance of selection the proper functional forms of cost-flow curve has been emphasized. The article also covers short review of traffic assignment methods and original algorithm for road closures.

Słowa kluczowe

PL

sieć miejska; wybór trasy; sieć transportowa; modelowanie

EN

urban network; route choice; transportation network; modelling

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2011
• Tom: z. 71
• Strony: 97--109
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz.

Twórcy

autor

Żochowska R.

• Politechnika Śląska, Katedra Inżynierii Ruchu, Katowice, Krasińskiego 8, pokój 012,

Bibliografia

• 1. Chen Y., Yang H.: Shortest paths in traffic-light networks. Transportation Research, Part B, Vol. 34 (2000), pp. 241-253.
• 2. Daganzo C.F., Sheffi Y.: On stochastic models of traffic assignment. Transportation Science, Vol. 11 (1977), pp. 253-274.
• 3. Gasz K.: Modelowanie ruchu w sieci ulic w warunkach ograniczonej przepustowości skrzyżowań. Rozprawa doktorska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, Politechnika Wrocławska 2007.
• 4. Han S., Heydecker B.G.: Consistent objectives and solution of dynamic user equilibrium models. Transportation Research, Part B, Vol. 40 (2006), pp. 16-34.
• 5. Hazelton M.L.: Some remarks on stochastic user equilibrium. Transportation Research, Part B, Vol. 32 (1998), pp. 101-108.
• 6. Jacyna M.: Modelowanie i ocena systemów transportowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.
• 7. Jastrzębski W.P.: Funkcje oporu odcinka. V Konferencja Naukowo–Techniczna: Transport a rozwój zrównoważony. Poznań 17-19 maja 2005.
• 8. Komar Z., Wolek Cz.: Inżynieria ruchu drogowego. Wybrane zagadnienia. Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1994.
• 9. Krystek, R.: Węzły drogowe i autostradowe. WKiŁ, Warszawa 2008.
• 10. Leszczyński J.: Modelowanie systemów i procesów transportowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1999.
• 11. Lim Y., Heydecker B.: Dynamic departure time and stochastic user equilibrium assignment. Transportation Research, Part B, Vol. 39 (2005), pp. 97-118.
• 12. Lozano A., Storchi G.: Shortest viable hyperpath in multimodal networks. Transportation Research Part B, Vol. 36 (2002), pp. 853-874.
• 13. Ortuzar J. De D., Willumsen L. G.: Modelling transport. Wiley, New York 2009.
• 14. Steenbrink, P.: Optymalizacja sieci transportowych. WKiŁ, Warszawa 1978.
• 15. VISUM wersja 7.50 – podręcznik użytkownika. PTV VISION, Karlsruhe 2000.
• 16. Wardrop J.G.: Some theoretical aspects of road traffic research. Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Part II (1952), pp. 352-362.
• 17. Zijpp N.J., Catalano S.F.: Path enumeration by finding the constrained K-shortest paths. Transportation Research, Part B, Vol. 39 (2005), pp. 545-563.
• 18. Żak J.: Identyfication of the most important road transportation decision problem. Archives of Transport, Vol. 16 (2004), No. 2.
• 19. Żochowska R.: Optymalizacja zamknięć ulic w złożonych sieciach transportowych. Rozprawa doktorska, Wydział Transportu, Politechnika Warszawska 2004.