Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
The article gives an account of the results of the constructed generalized mathematical model of fixation of cargo with pads jointly with flexible and thrust fas-tening elements. Developed for the first time the generalized mathematical model of collat-eral fixation of cargo with padding by flexible and thrust elements made it possible to iden-tify the conditions providing workability of thrust bars together with pre twisted fastening wires and cargo pads. It should be emphases that it is only when these conditions are not fulfilled that elastic forces of flexible fastening elements are engaged in work on retaining cargo from shifting. The distinguishing characteristics of generalized model under the action of spatial force system as compared to specific models is manifested in its ability to provide workability of flexible fastening elements together with thrust bars and cargo pads according to the criterion of normative value of longitudinal (or lateral) load on a fastening component and allowable pressing tension of the most loaded of the used pads. The investigation results concerning cargo transported by and unprovided for in Specification [3] are now available for researchers and can be looked upon as a new stage in the development of this problem.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
27--39
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz.
Twórcy
autor
autor
- Urals State University of Railway Transport (USURT) Kolmogorov St., 66, Yekaterinburg, 620034, Russia, turanov@inboxru
Bibliografia
- 1. Turanov K. , Timukhina E. : Working out of generalized dynamic model of cargo fixation with cargo pads jointly with flexible and thrust elements under the action spatial force system. Transport Pro b- lems, 2011, v . 6, nr. 2, pp. 79 - 88.
- 2. Anderson N., Anderson P., Bylander R., Sokjer S., Zether P., Zether B.: Equipment fo r r a tional securing of cargo on railway wagons . VIN NOVA Report/Rapport VR 2004:05.
- 3. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах . Юртранс, Москва, 2003 .
- 4. Приложение 14 к СМГС «Правила размещения и крепления грузов в вагонах и кон тейн е рах». Планета, Москва, 2005.
- 5. Туранов Х.Т.: Теоретическая механика в задачах грузовых перевозок . Наука СО РАН, Новос и- бирск , 2009.
- 6. Turanov K . , Timukhina E. : Analytical modeling cargoes displacement in wagon and tension in fa s- tening . Transport Problems , 2008 , v . 3, nr . 3, pp . 69 - 76.
- 7. Ty ранов, Х. Т.: Аналитическое и численное обоснование технологии креплений симметрично размещённого в вагоне груза при воздействии пространственной системы сил . Транспорт Урала. 2010. No. 3 , c. 35 – 38.
- 8. Turanov K., Olentsevich V.: Analytical investigation of cargo displacement during the movement of rolling stock on a curved section of a track . Transport Problems , 2010 , v . 5, nr . 1, pp . 23 - 32.
- 9. Туранов, Х.Т. , Тимухина Е.Н. : Математическое моделирование сдвига груза при движении подв ижного состава по кривому участку пути с учётом воздействия пространственной системы сил, включая силы инерции Кориолиса . Транспорт: Наука, техника и управление, 2011, No 3, c . 28 – 32.
- 10. Туранов, Х.Т., Тим у хина E . H .: Математическое моделирование совместного за крепления гибких и упорныхэлементов креплений груза при воздействии пространственной системы сил. ВЕСТНИК РГУПС, 2011, No 1, c . 30 – 36.
- 11. Туранов, Х. Т., Тимухина E . H . : Математическое моделирование нагружённости гибких эл е- ментов креплений груза с подкладкой при воздействии пространственной системы сил . Транспорт Урала, 2011, No. 1, c . 50 – 59.
- 12. Лойцянский Л. Г., Лурье А.И.: Курс теоретической механики . Динамика, Т. II , Наука, 1983.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL3-0026-0041