Eliminacja zjawiska typu "wing rock" metodą czynnego sterowania

• Autorzy: Złocka M.

Warianty tytułu

EN

Elimination of the aircraft "wing rock" via active control metod

• Konferencja: Modelowanie w mechanice / Sympozjon PTMTS (XXXVII ; 9-13.02.1998 ; Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem pracy jest przedstawienie wyników czynnego sterowania zjawiskiem "Wing Rock" (WR). Do wyznaczenia prawa sterowania tym zjawiskiem użyto nieliniowej dynamiki odwrotnej. Syntezę nieliniowego prawa sterowania wykonano dla modelu matematycznego drgań samowzbudnych typu WR dla samolotu klasy F-16. Otrzymane wyniki porównano ze sterowaniem optymalnym.

EN

The paper contains results of aircraft control of the WR phenomenon. WR is a type of the self-exiting vibration which has a limit cycle. The nonlinear inverse dynamics is used for computing the function that controls the aircraft motion. The data for the aircraft of the F-16 class are used. The results are compare with an optimal control.

Słowa kluczowe

PL

wing rock; drgania; nieliniowa dynamika odwrotna; sterowanie; samolot wysokomanewrowy

EN

wing rock; vibration; nonlinear inverse dynamics; control; high maneuverability aircraft

• Wydawca: Wydawnictwo Katedry Mechaniki Stosowanej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
• Rocznik: 1998
• Tom: z. 6
• Strony: 387--390
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Złocka M.

• Politechnika Warszawska, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warszawa,