Truck frame welding reparation by steel covered electrodes with varied amount of Ni and Mo

• Autorzy: Węgrzyn T. , Miros M. , Hadryś D. , Silva A.

Warianty tytułu

PL

Spawalnicze naprawy ram z użyciem stalowych elektrod ze zmienną zawartością Ni oraz Mo

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper attempts to study safety and exploitation conditions of weld steel structure reparation of car body truck frames. Car (auto) body is the name given to the portion of an automobile which gives it shape. The work is a theoretical investigation and concentrates on structural integrity and vehicle safety after the reparation welding of truck frames. To study the effects of the frame flexibility and resistance, the truck frame has been welded by steel electrodes with varied amount of Ni and Mo. The most significant of factors influencing that conditions are connected with material choice, welding technology, state of stress and temperature. Because of that a good selection of steel and welding method is crucial to obtain proper steel structure. Shielded metal arc welding (SMAW) is a very popular method of welding used for car body reparation. Car body elements of higher durability are made of low carbon and low alloy steel, very often with small amount of carbon and the amount of alloy elements such as Ni, Mn, Mo, Cr, Ti, Al, V in low alloy steel and their welds. In the paper only the influence of the variable amounts of nickel, molybdenum on impact and fatigue properties of low alloy metal weld deposit was tested. The results show that there is good agreement between proper chemical composition of weld metal deposit (WMD) and truck structure properties.

PL

Artykuł jest próbą analizy bezpieczeństwa eksploatacji naprawianych metodami spawalniczymi konstrukcji ram pojazdów ciężarowych. Praca jest teoretycznym badaniem bezpieczeństwa naprawianej ramy pojazdów ciężarowych metodami spawalniczymi. Dla prześledzenia zmian plastyczności oraz wytrzymałości połączeń spawanych w ramach pojazdów ciężarowych, ramy spawano elektrodami otulonymi z różną, zmienną zawartością Ni oraz Mo. Najistotniejszymi czynnikami wpływającymi na plastyczność oraz wytrzymałość złącza jest wybór metody spawalniczej, stan naprężeń oraz temperatura. Odpowiedni dobór gatunku stali oraz metod spawalniczych do wykonania połączeń jest decydującym dla odpowiednich własności ramy nośnej. Elementy ramy nośnej wykonywane są ze stali o wysokiej wytrzymałości, są to stale nisko-węglowe oraz nisko-stopowe często z małymi domieszkami Ni, Mn, Mo, Cr, Ti, Al., V w stali oraz połączeniach spawanych. W artykule omówiono wpływ zmiennej zawartości niklu oraz molibdenu na udarność oraz wytrzymałość zmęczeniową niskostopowego stopiwa elektrodowego. Wyniki wykazały dużą zależność pomiędzy odpowiednim składem chemicznym a właściwościami stopiwa elektrodowego.

Słowa kluczowe

EN

frame; welding; truck; strength; toughness; steel electrode

PL

rama; spawanie; samochód ciężarowy; wytrzymałość; udarność; elektroda stalowa

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2010
• Tom: T. 5, z. 4
• Strony: 87--94
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Węgrzyn T.

autor

Miros M.

autor

Hadryś D.

autor

Silva A.

• Silesian University of Technology, Faculty of Transport Krasińskiego st. 8, 40-019 Katowice, Poland,

Bibliografia

• 1. Judson P., Mc Keown D.: Advances in the control of weld metal toughness, Offshore welded structures proceedings, London, v. 2, 1982.
• 2. Lancaster J.F.: Physics of Welding, Pergamon Press, 1986.
• 3. Węgrzyn T., Miros M.: Strength of Welded Joints in chassis of motor trucks. Przegląd Spawalnictwa, Nr 3/2010, s. 11-15.
• 4. Wegrzyn T., Miros M.: Fatigue strength of Welds In car body frames, Aparatura Badawcza I Dydaktyczna, t. 15, nr 1, 2010, s. 65--68.
• 5. Węgrzyn T., Szopa R., Miros M.: Non-metallic inclusions in the weld metal deposit of shielded electrodes used for welding of low-carbon and low-alloy steel. Welding International, v. 23, no 1, 2009, p 54 - 59.
• 6. Paton B.E., Lakomsky V.I.: Interaction of molten metal with nitrogen from arc plasma, IIW.Doc.II-A-871-92, 1992.
• 7. Węgrzyn T., Miros M.: Naprawy ram pojazdów ciężarowych nisko-tlenowymi metodami spawalniczymi. Logistyka, nr 2, 2010, s. 2419- 2427.
• 8. Ibrahim I. M., Crolla D. A., Barton D. C.: Effect of frame flexibility on the ride vibration of trucks. Computers & Structures, v. 58, no 4, 1996, p. 709-713.
• 9. Guangxu Cheng, Kuang Z. B., Lou Z. W., Hua Li: "Experimental investigation of fatique behavior for welded joints with mechanical heterogeneity", Int J. Pres. Ves. & Piping 67, p. 229-242, 1996.