Modeling of the higher pressure cooling system for transport vehicles engines

• Autorzy: Walentynowicz J. , Krykowski R.

Warianty tytułu

PL

Modelowanie ciśnieniowego układu chłodzenia silników pojazdów transportowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents a model of the engine cooling system for high coolant temperatures developed through AmeSim software. It presents the results of temperature course simulation, pressure course, and liquid cooling pump efficiency. It shows that it is possible to maintain the assumed constant pressure in the system and obtain it at the elevated liquid temperature leading to an increase in overall engine efficiency.

PL

W artykule przedstawiono model układu chłodzenia silnika o podwyższonej temperaturze płynu chłodzącego opracowanego w oprogramowaniu AmeSim. Zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych przebiegu temperatury, ciśnienia oraz wydajności pompy cieczy chłodzącej. Wykazano, że istnieje możliwość utrzymania założonego stałego ciśnienia w układzie i uzyskania przy tym podwyższonej temperatury cieczy, prowadzącej do wzrostu sprawności ogólnej silnika.

Słowa kluczowe

EN

computer simulation; mathematical modeling; cooling system; coolant

PL

symulacja komputerowa; modelowanie matematyczne; system chłodzenia; płyn chłodzący

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2010
• Tom: T. 5, z. 4
• Strony: 39--47
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Walentynowicz J.

autor

Krykowski R.

• Military University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering Institute of Motor Vehicles and Transportation Kaliskiego Str. 2, 00-908 Warszawa, Poland,

Bibliografia

• 1. Luft S.: Podstawy budowy silników. WKŁ, Warszawa, 2006.
• 2. Cortona E., Onder Ch. H.: Engine thermal management with electric cooling pump. SAE 2000-01-0965, Michigan, 2000.
• 3. Walentynowcz J.: Chłodzenie tłokowych silników spalinowych. WPT nr 12/1996, s. 555-558.
• 4. Kneba Z.: Kompleksowy model nowej generacji układu chłodzenia silnika spalinowego. Silniki spalinowe, SC1/2007, s. 160-169.
• 5. Walentynowicz J., Kałdoński T., Szczęch L., Karczewski M., Rajewski M.: Sprawozdanie końcowe realizacji projektu badawczego pt.: Układ chłodzenia tłokowego silnika spalinowego o podwyższonej temperaturze płynu chłodzącego. PBG 457/WAT/2001.
• 6. Ogrodzki A.: Chłodzenie trakcyjnych silników spalinowych. WKŁ, Warszawa, 1974.
• 7. Szargut J.: Termodynamika techniczna. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice, 2000.
• 8. Bernhardt M., Dobrzyński S., Loth E.: Silniki samochodowe. WKŁ, Warszawa, 1988.
• 9. Walentynowicz J.: Stanowisko testowe do badania układów chłodzenia silników spalinowych. Journal of KONES, Vol. 14 No 4 2007, s. 493-500.
• 10. Walentynowicz J.: Influence of the coolant temperature on emission of toxic compound and engine work parameters. Journal of KONES, Vol. 16 No 1 2009, s. 515-522.
• 11. Rychter T., Teodorczyk A.: Modelowanie matematyczne roboczego cyklu silnika tłokowego. PWN, Warszawa, 1990.
• 12. Taler D.: Model matematyczny oraz badania aerodynamiczne i przepływowo-cieplne chłodnicy samochodowej. Archiwum Motoryzacji, 4/2001, s. 145-162.
• 13. Mikielewicz J.: Modelowanie procesów cieplno-przepływowych. Ossolineum. Wrocław, 1994.
• 14. 3D CAD.PL. Inżynierowie Inżynierom. www.3dcad.pl/software/wiecej/469/LMS-ImagineLab-AMESim.htm
• 15. LMS Imagine.Lab Engine Cooling System. www.lmsintl.com/engine-cooling-system