PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Sztywność stalowo-kompozytowych kół podatnych

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The stiffness of steel-composite hybrid flexsplines
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Wykonanie kół podatnych w całości z kompozytów ograniczone jest trudnościami technologicznymi związanymi z wykonaniem wieńców zębatych. Rozwiązaniem tego problemu może być zastosowanie tzw. złożonych kół podatnych stalowo-kompozytowych. Zaletą tego rozwiązania jest wykonanie stalowego koła z naciętymi zębami wieńca zębatego. Natomiast kompozyt nanoszony jest na wewnętrzną powierzchnię stalowego koła podatnego, polepszając znacząco w tych obszarach jego właściwości mechaniczne. W artykule przeprowadzono analizę numeryczną z wykorzystaniem MES dwóch rozwiązań materiałowych koła podatnego z dnem: koła stalowego oraz koła stalowo-kompozytowego.
EN
The producing of flexsplines entirely from composites is, constrained by technological difficulties connected with the making of toothed rims of the flexsplines. A solution to this problem may be the application of the so-called "complex" steel-composite flexsplines. An advantage of this solution is the possibility of producing a steel flexspline with teeth of the toothed wheel rim, whereas a composite is applied onto the internal surface of a steel flexspline, thus significantly improving its mechanical properties in those areas. As part of the study, a numerical analysis was made using FEM for the developed models of steel and steel-composite flexsplines, using two types of composites with an epoxy resin matrix, reinforced with carbon fibres, and with glass fibres.
Rocznik
Tom
Strony
35--40
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz.
Twórcy
autor
  • Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych, Katowice, Krasińskiego 8, pokój 208, tel. 32-6034193, piotr.folega@polsl.pl
Bibliografia
  • 1. Katalog firmy Harmonie Drive Systems.
  • 2. Oh S.H., Chang S.H.: Improvement of the dynamic properties of a steel-composite hybrid flexspline of a harmonic drive. Composite Structures, Vol. 38, 1997, p. 251-260.
  • 3. Jeong K.S., Lee D.G.: Development of the composite flexspline for a cycloid-type harmonic drive using net shape manufacturing method. Composite Structures, Vol. 32, 1995, p. 557-565.
  • 4. Folęga P, Burdzik R., Węgrzyn T., Silva A.P.: Using new materials for flexsplines of harmonic drive. Engineering' 2009 - Innovation and development, 5th Engineering Conference, Covilhâ - Portugal 2009.
  • 5. Folęga P.: Materiały konstrukcyjne kół podatnych przekładni falowych. XIII Seminarium Naukowe Nowe Technologie i Materiały w Metalurgii i Inżynierii Materiałowej, Katowice 2005, s. 203-207.
  • 6. Folęga P.: Zastosowanie kompozytów na koła podatne przekładni falowych. Problemy Transportu, v. 1, v. 1, Gliwice 2006, s. 127-132.
  • 7. Folęga P., Wilk A.: Dobór cech konstrukcyjnych tulei podatnej przekładni falowej z wykorzystaniem MES. Przegląd Mechaniczny, nr 10, Warszawa 2002, s. 31-35.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL3-0024-0025
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.