Identyfikatory
Warianty tytułu
The usage of lognormal distribution to simulate time of passenger exchange
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule zaprezentowano wyniki badań przeprowadzonych w autobusach Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu, a dotyczących zależności czasu wymiany pasażerów od liczby osób korzystających z przystanku. Duża próba empiryczna poddana analizie pozwoliła na kalibrację modelu opartego na rozkładzie logarytmicznonormalnym.
The article presents the effects of researches, which have been done in buses of Municipal Transport Enterprise in Sosnowiec (Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu). They have been related to number of persons, who were using bus-stop, dependence to passengers exchange time. Huge empirical sample, which was analyzed let model to calibration. The model based on log-normal distribution.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
65--72
Opis fizyczny
Bibliogr. 17 poz.
Twórcy
autor
- Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Inżynierii Ruchu, Katowice, ul. Krasińskiego 8, pok. 211, tel. 032-6034115, adam.molecki@polsl.pl
Bibliografia
- 1. Bauer M.: Modelowanie czasu wymiany pasażerów na przystankach autobusowych. Transport Miejski i Regionalny, Nr 4, Kraków 2008
- 2. Bąk R: Identyfikacja procesów ruchu związanych z funkcjonowaniem przystanku autobusowego. Transport Miejski i Regionalny, Nr 2, Kraków 2008.
- 3. Beck H.: Kriterien zur Kennzeichnung der Betriebsgüte und der praktischen Leistungsfähigkeit von Strassenbahnnetzen. Fortschritt - Berichte VDI - Zeitschrill, Nr 5, Düsseldorf 1965.
- 4. Bojda K., Molecki B.: Internetowa informacja pasażerska. Transport Miejski i Regionalny, Nr 6, Kraków 2008.
- 5. Eilmes H.: Beitrag zur Gestaltung und Bemessung von Fussgängervekehrsanlagen bei Haltestellen des schienengebundenen Nahverkers (pr. dokt.). Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List", Dresden 1975.
- 6. Molecki A.: Analiza wykorzystania przystanków sieci tramwajowej Zagłębia Dąbrowskiego. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport, Nr 57, Gliwice 2005.
- 7. Molecki A.: Propozycja wskaźnika obrazującego dostępność komunikacyjną jako miernik jakości obsługi mieszkańców. Transport Miejski i Regionalny, Nr 6, Kraków 2008.
- 8. Molecki A.: Przystanki o zmiennym statusie w komunikacji tramwajowej. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport, Nr 58, Gliwice 2005.
- 9. Molecki A.: Wpływ czasu wymiany pasażerów na przystankach na płynność ruchu tramwajowego. Transport Miejski i Regionalny, Nr 11, Kraków 2005.
- 10. Molecki A.: Wpływ ograniczeń zewnętrznych na przepustowość przystanku. TTS -- technika transportu szynowego, Nr 9, Łódź 2007.
- 11. Molecki A.: Wpływ wprowadzenia zasady wsiadania pierwszymi drzwiami na przepustowość przystanku. „Autobusy", Nr 7-8, Radom 2008.
- 12. Molecki A.: Wykorzystanie przycisków dla pasażerów w komunikacji autobusowej. „Autobusy", Nr 10, Radom 2007.
- 13. Molecki A., Molecki B.: Nazewnictwo przystanków w miejskim transporcie zbiorowym. Transport Miejski i Regionalny, Nr 5, Kraków 2006.
- 14. Molecki A., Sobota A.: Zależność czasu wymiany pasażerów autobusu od liczby pasażerów korzystających z przystanku. „Autobusy", Nr 5, Radom 2008.
- 15. Molecki B.: Synchronizacja rozkładów jazdy w transporcie miejskim. Sekcja Naukowa Klubu Miłośników Transportu Miejskiego, Chorzów Batory 2003.
- 16. Molecki B., Mazur B.: Organizacja nocnej komunikacji zbiorowej na przykładach miast śląskich. Transport Miejski i Regionalny, Nr 10, Kraków 2003.
- 17. Rudnicki A.: Jakość komunikacji miejskiej. SITK, Kraków 1999.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL3-0020-0010