Punctuality of tram departing from beginning of tramstop

• Autorzy: Molecki A.

Warianty tytułu

PL

Punktualność odjazdu tramwaju z przystanku początkowego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents results of researches of punctuality of tram departing from beginning of tramstops in Zagłębie Dąbrowskie. There were analyzed departures at classical tram lines, without light signaling of departing-time. There were inside of driver's cabs sound signaling of departure. The departure's punctuality problem from beginning of tramstops is very important to make tram traffic simulations. These ones let to optimalyze traffic engineering solutions.

PL

Artykuł omawia przeprowadzoną analizę punktualności odjazdu tramwajów z przystanków początkowych w Zagłębiu Dąbrowskim. Badane odjazdy dotyczyły linii tramwaju klasycznego, niewyposażonego w sygnalizatory odjazdu. Natomiast instalacja wewnętrzna w kabinie motorniczego sygnalizowała godzinę odjazdu dźwiękowo. Zagadnienia punktualności odjazdu z przystanku początkowego są bardzo istotne z punktu widzenia tworzenia symulacji mchu tramwajowego. Mają one na celu optymalizację rozwiązań z zakresu inżynierii ruchu tramwajów.

Słowa kluczowe

EN

tram; traffic engineering; punctuality

PL

tramwaj; Zagłębie Dąbrowskie; inżynieria ruchu; punktualność

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2008
• Tom: T. 3, z. 3
• Strony: 13--16
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Molecki A.

• Silesian University of Technology, Faculty of Transport, Department of Traffic Engineering, Krasińskiego St. 8, 40-019 Katowice, Poland,

Bibliografia

• 1. Molecki A.: Jednotorowe linie tramwajowe – eksploatacyjne aspekty projektowania. TTS –technika transportu szynowego, No. 12, 2007, p. 59-63.
• 2. Molecki A.: Określenie rozkładu czasu przejazdu odcinka swobodnego trasy tramwaju konwencjonalnego, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport, No. 61 (1704), Gliwice, 2007, p. 207-213.
• 3. Molecki A.: Wpływ czasu wymiany pasażerów na przystankach na płynność ruchu tramwajowego. Transport Miejski i Regionalny, No. 11, 2005, p. 35-39.
• 4. Molecki A., Sobota A.: Zależność czasu wymiany pasażerów autobusu od liczby pasażerów korzystających z przystanku, Autobusy, No. 4, 2008, p. 20-23.
• 5. Woch J.: Narzędzia analizy efektywności i optymalizacji sieci kolejowej.(System Oceny Układów Torowych SOUT - opis podstawowego oprogramowania. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice, 2001.