Using fuzzy logic in order to determinate cut's out speed from wagon retarder - practical experiments

• Autorzy: Sasor M. , Wydrych J.

Warianty tytułu

PL

Wykorzystanie logiki rozmytej do wyznaczania prędkości wyjazdowej odprzęgów z hamulca torowego - doświadczenia praktyczne

• Konferencja: Transport System Telematics (4th International Conference; 04-06 November 2004; Katowice-Ustroń; Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents practical experiments of tuning a fuzzy logic system for determining cuts' out speed from wagon retarder (i.e. first braking position) when "shooting to target" at a marshalling yard. The present paper is a follow-up and a conclusion for previous researches focusing on searching for a method of determining out speed of a retarder, mainly for free runners. In the current paper the results of experiments for bad runners out speed are also presented. Described process of fuzzy logic system tuning can be used at any marshalling yard, also with single or double-position retardation.

PL

Artykuł przedstawia praktyczną realizację strojenia systemu fuzzy logic wyznaczającego prędkość wyjazdową odprzęgów z hamulca torowego (tzw. pierwszej pozycji hamowania) przy "strzale do celu" na grawitacyjnej górce rozrządowej. Niniejszy artykuł jest kontynuacją i uwieńczeniem uprzednich prac, które dotyczyły znalezienia metody wyznaczania prędkości wyjazdowej z hamulca, głównie dla odprzęgów lekkobieżnych, a obecnie przedstawiono również wyniki prac dotyczące wyznaczania prędkości wyjazdowej dla odprzęgów ciężkobieżnych. Zaprezentowany proces strojenia systemu fuzzy logic może być zastosowany na dowolnej górce rozrządowej, także z jedno- lub dwupozycyjnym hamowaniem.

Słowa kluczowe

PL

logika rozmyta; hamulec torowy; odprzęg; prędkość wyjazdowa

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 55
• Strony: 375--380
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Sasor M.

• Institute of Control System, Dluga 1-3, 41-506 Chorzów

autor

Wydrych J.

• Institute of Control System, Dluga 1-3, 41-506 Chorzów

Bibliografia

• [1] Automatyzacja stacji rozrządowych na P.K.P., Warunki techniczne, eksploatacyjne, niezawodności, i utrzymania dla urządzeń automatyzacji pracy stacji rozrządowych. Warszawa 1978.
• [2] BOROWIAK W., SUTARZEWICZ D., Projektowanie układów torowych na punktach rozładunku materiałów sypkich, „Drogi Kolejowe” nr 6/85.
• [3] CUREAU A., VALLET R., Przyczynek do badań nad automatyzacją stacji rozrządowych, Centralny Ośrodek Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa, Warszawa 1968.
• [4] PAWLIK T., SASOR M., WYDRYCH J. Shooting to Target From the First Braking Position, Transport Systems Telematics III International Conference 2003, Katowice-Ustroń Silesian University of Technology Faculty of Transport Wydawnictwo Politechniki Śląskiej Gliwice 2003 pp 447-453
• [5] System sterowania automatycznego hamulcami docelowymi typu SHD-1, Centralne Biuro Konstrukcyjne Urządzeń Sygnalizacyjnych, Katowice 1986.
• [6] WĘGIERSKI J., Układy Torowe Stacji, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1974.
• [7] Wskazówki do wytycznych projektowania urządzeń automatyki rozrządu, Centralny Ośrodek Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa, Warszawa 1987.
• [8] Wymagania Techniczno-eksploatacyjne na Systemy i Urządzenia Automatycznego Sterowania Rozrządem na Górkach Rozrządowych, Dyrekcja Infrastruktury Kolejowej, Warszawa 1999