Some particularities in development process of a safety-related system

• Autorzy: Rastocny K. , Janota A. , Zahradnik J.

Warianty tytułu

PL

Wytyczne wdrażania systemu związane z bezpieczeństwem

• Konferencja: "Transport Systems Telematics TST' 03". III International Conference, Katowice-Ustroń, 13-15 November 2003
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Systemy sygnalizacji kolejowej są zazwyczaj projektowane tak, aby zachowywały się zgodnie z zasadami bezpieczeństwa w razie uszkodzeń. Jednakże istnieje pewne ryzyko, którego nie można całkowicie wyeliminować. Dlatego też termian "bezpieczeństwo" musi być rozpartywany jako coś względnego. Ogólna analiza ryzyka powinna być zatem realizowana we wstępnych fazach cyklu życia systemu. Artykuł odnosi się przede wszystkim do komunikacji, która stanowi najważniejszy aspekt podczas całego procesu wdrażania systemu.

EN

Railway signalling systems are typically designed to behave in accordance with principles of failsafety. Although there is a certain risk and it cannot be completly eliminated. For that reason the term "safety" must be seen in a relative sense. Generally risk analysis should be realised in initial phases of system life cycle though. In the main the article deals with communication that is the most important aspect during the entire process of system development.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; ryzyko; sygnalizacja kolejowa

EN

safety; risk; railway signalling

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2003
• Tom: z. 51
• Strony: 473--483
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Rastocny K.

• Department of Control and Information Systems, University of Zilina, Velky diel, Zylina 010 26, Slovak Republic

autor

Janota A.

• Department of Control and Information Systems, University of Zilina, Velky diel, Zylina 010 26, Slovak Republic

autor

Zahradnik J.

• Department of Control and Information Systems, University of Zilina, Velky diel, Zylina 010 26, Slovak Republic

Bibliografia

• [1] EN 50 126: Railway applications: The specification and demonstration of dependability, reliability, availability, maintainability and safety (RAMS).
• [2] EN 50 128: Railway applications: Software for railway control systems and protection systems.
• [3] EN 50 129: Railway applications: Safety related electronic systems.
• [4] EN 50 159 - 1. Railway applications Communication, signalling, and processing systems - Part 1: Safety-related communication in closed transmission systems.
• [5] EN 50159 - 2 Railway applications Communication, signalling and processing systems - Part 2: Safety -related communication in open transmission systems.
• [6] KUNHART M. Desing of Interlockings Rams Parameters. II11’ International Scientific Conference, University of Żilina, Żilina 17-19 September 2003, pp.141-144.
• [7] RASTOĆNY K ; ZAHRADNIK J.; JANOTA A An Object Oriented Model of Railway Safety-Related Control System. Scientific journal Communications No. 4/2002. ŻU in Żilina, pp. 32 - 39.
• [8] RASTOĆNY K . Probability model of failure effects analysis. In: 4lh international scientific conference ELEKTRO 2001, Section 2 & 3: Telecommunication systems and services & Control of Information and Safety Systems, 22 - 23 May 2001, EDIS Żilina, Slovak Republic 2001, pp. 84 - 89.
• [9] ZAHRADNIK J.; RASTOĆNY K., JANOTA A.: UML - based Specification of a Railway Interlocking and Signalling System. International Workshop on Software Specification of Safety relevant Transportation Control Tasks, 23 - 24 April 2002, Braunschweig, pp. 131- 142
• [10] STOYTCHEVA N.; GEORGIEVA M Using of formal methods in railway safety-critical control systems. In: Proc, of the 13lh International Conference of Higher School of Transport “T. Kableshkov TEMPT 2003-Transport on the XXI Century”, Sofia, 2003.
• [11] TARNA1 G.; SAGHI B Einsatz von Formalen Methoden in der Eisenbahnsicherungstechnik. In: Proc of int. symposium ŻEL 2000, ŻU Żilina, 30-21 May 2000, pp. 80-88