Optimal control of an isolated two-phase intersection

• Autorzy: Ahadar Y. , Bouyekhf R. , El Moudni A.

Warianty tytułu

PL

Optymalne sterowania dwufazowymi izolowanymi skrzyżowaniami

• Konferencja: "Transport Systems Telematics TST' 03". III International Conference, Katowice-Ustroń, 13-15 November 2003
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In this paper we consider an isolated two-phase intersection streets with controllable trafic lights on each corner. Isolated implies taht we will develop signal control at the intersection without considering adjacent intersection. We construct a model taht describes the evolution of the queue lengths in each lane as a function of cycle. We discuss how optimal control can minimize queues in the oversaturation conditions. An algorithm will be proposed to illustrate the results obtained.

PL

W artykule rozważa się wyizolowane dwufazowe skrzyżowania ulic wyposażone w sygnalizację świetlną. Wyizolowanie implikuje, iż będzie opracowane sterowanie sygnałami na skrzyżowaniu bez uwzględniania sąsiadujących skrzyżowań. Zbudowano model, który opisuje zmianę długości kolejki na każdym pasie jako funkcję cyklu. Rozważane jest optymalne sterowanie, które może minimalizować kolejkę w warunkach przesycenia. Zaproponowano algorytm do zilustrowania uzyskanych wyników.

Słowa kluczowe

EN

optimal control; traffic; intersection street

PL

optymalne sterowanie; ruch; skrzyżowanie

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2003
• Tom: z. 51
• Strony: 13--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Ahadar Y.

• Laboratoire SeT-Universite de Technologie Belfort-Montbeliard - UTBM 90010, Belfort cedex, France

autor

Bouyekhf R.

autor

El Moudni A.

Bibliografia

• [1] SCHUTTER , B .D ., MOOR , B.D : Optimal traffic light for a single intersection.
• [2] MICHALOPOULOS, P.G . and STEPHANOPOULOS , G ., Oversaturated signal system s with queue length constraints - 1: Single intersection. Transportation Research 11, 413-421. (1977a).
• [3] Tang-Hsien C hang : Optimal signal timing for an oversaturated intersection, Department of Transportation Science, Tamkang University (1998).
• [4] WEBSTER , F.V ., 1958. Traffic signal settings, road research technical paper, N o.39, Great Britain Road Research Laboratory, London.
• [5] MAY , A .D ., Jr., 1965. Traffic flow theory -the traffic engineer's challenge. In: Proceedings of the Institute Traffic Engineering, pp. 290±303.
• [6] CLAYTON , A .J.H ., 1941. Road traffic calculations. Journal of the Institution of Civil Engineers, vol. 16, no. 7, p. 2 4 7 -2 8 4 . With discussion and correspondence in no. 8, pp. 588-594.
• [7] GAZIS, D .C ., POTTS, R .B ., 1965. The oversaturated intersection. In: Proceedings of the Second International Symposium on the Theory of Road Traffic Flow. Organization for Economic Cooperation and Development, Paris, pp. 221 ± 237.
• [8] SAGE, Andrew P. and WHITE , Chelsea C.,I1I. Optimum System Control, Second edition (1977)