Identification of factors having an impact on the moment of commencing the evacuation of people from a vessel

• Autorzy: Łozowicka D. , Łozowicki A.

Warianty tytułu

PL

Identyfikacja czynników wpływających na moment rozpoczęcia ewakuacji ludzi ze statków

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the paper factors having an impact on the time imperative to recognize the situation and to make decision to undertake action are discussed. It will be shown how the right moment to start evacuation is determined nowadays in normative documents for evacuation analysis and what methods of exact determination of such time are suggested. The moment of starting the evacuation can significantly influence the fact the very process of the evacuation will not be kept within the time limits available for carrying it out and the conditions for preventing risk to life and health will be exceeded.

PL

W artykule przeanalizowane zostaną czynniki wpływające na czas niezbędny do rozpoznania sytuacji i podjęcia decyzji o działaniu. Przedstawione zostanie, w jaki sposób obecnie ustala się moment rozpoczęcia ewakuacji w dokumentach normatywnych analiz ewakuacji oraz jakie są propozycje metod dokładnego wyznaczania tego czasu. Moment rozpoczęcia ewakuacji może w znaczący sposób wpłynąć na to, że sam proces ewakuacji nie zmieści się w czasie dostępnym na jej przeprowadzenie i przekroczone zostaną warunki zagrażające zdrowiu i życiu ludzi.

Słowa kluczowe

EN

evacuation of people; health hazard; threat to life

PL

ewakuacja ludzi; zagrożenie zdrowia; zagrożenie życia

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2010
• Tom: T. 5, z. 2
• Strony: 59--64
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Łozowicka D.

autor

Łozowicki A.

• Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin,

Bibliografia

• 1. Chu G.Q., Chen T., Sun Z.H., Sun J.H.: Probabilistic risk assessment for evacuees in building fires. Building and Environment 42(3), March, 2007, pp. 1283-1290.
• 2. International Maritime Organisation (IMO), Interim Guidelines for evacuation analysis for new and existing passenger ships, MSC Circular n. MSC/Circ.1033, 26-th June, 2002.
• 3. Mac Lennan H.A., Regan M.A., Ware R.: An engineering model for the estimation of occupant pre-movement and or response times and the probability of their occurrence. Fire and Materials 23(6), 1999, pp. 255-263.
• 4. Pan X., Han C.S, Dauber K., Law K.H. Human and social behavior in computational modeling and analysis of egress. Automation in Constriction. Vol. 15 (10), August, 2006, pp. 448-462.
• 5. Pires T.T.: An approach for modeling human cognitive behavior in evacuation models. Fire Safety Journal 40 (2005), 2005, pp. 177-189.
• 6. Sime J.D.: Affiliative behavior during escape to building exits. Journal Environ Psychol. 3, 1983, pp.21-41.
• 7. Schneider V., Konnecke R.: Simulating Evacuation Processes with ASERI. Tagungsband International Conference on Pedestrian Evacuation Dynamics (PED), Duisburg, 2001.
• 8. Yang L.Z., Zhao D.L., Li J., Fang T.Y.: Simulation of the kin behavior in building occupant evacuation based on Cellular Automaton. Building and Environment 40, 2005, pp.411-415.
• 9. Wickens C.D.: Human Factors Psychology. Hancock PA editor, Holland, 1987, pp.29-79.