PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Badania modelowe charakterystyk przepływowych zaworu regulacyjno-odcinającego turbiny 18K360

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Modelling tests of flow characteristics of 18K360 turbine's governing valve
Konferencja
Modelowanie w mechanice. Sympozjon PTMTS (42 ; 10-14.02.2003 ; Gliwice, Polska)
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Zawory regulacyjne są zasadniczo przeznaczone do sterowania ilością pary doprowadzanej do turbiny i są sterowane przez układ automatycznego rozrządu. Nowoczesne zawory są kształtowane w ten sposób, aby miały możliwie niski opór aerodynamiczny, szczelne gniazdo, małą siłę konieczną do ich otwierania oraz niski poziom generowanych drgań strumienia pary. Elementy te mają wpływ na niezawodność maszyny, ponieważ płynie w nich z dużą prędkością para o wysokiej temperaturze. Praca opisuje wyniki modelowania przepływu w nowej konstrukcji zaworu turbiny kondensacyjnej 18K360. Dyskutowane są rezultaty badań eksperymentalnych otrzymane w postaci bezwymiarowych charakterystyk przepływu dla trzech gniazd zaworowych (jedno konfuzorowe i 2 dyfuzorowe). Z badań wynika, że straty ciśnienia pary w zaworze regulacyjnym przy częściowych jego otwarciach mogą być istotnie zmniejszone. Proponowana konstrukcja powinna być także lepsza od poprzedniego rozwiązania wskutek niższych prędkości przepływu pary w zaworze.
EN
The control valves are mainly intended for governing the steam flow amount through the turbine and obey the turbine's automatic governing system. Modem valves are shaped to have the minimum aerodynamic resistance, tight seat, minimum opening force and low level of steam flow oscillations. These elements appreciably influence the turbine reliability, because are washed with high-temperature steam flowing with large velocity. The present paper shows the results of flow modelling in the new design of control valves of the 18K360 power steam turbine. The flow nondimensional characteristics, obtained by means of experimental tests of three seat shapes (1 confusor's and 2 diffuser's), are disscused. From the work results that the steam pressure loss in the control valve at its partially open positions can be essentially reduced. The proposed design should be better than the old one because of smaller steam flow velocities.
Rocznik
Tom
Strony
463--468
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz.
Twórcy
autor
autor
autor
autor
  • Katedra Parovych i Gazovych Turbin, Moskovskij Energetičeskij Institut
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL2-0023-0069
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.