The influence of the type of road, the type of vehicle and the age structure on the road transport emission

• Autorzy: Kutrzyk A. , Filipczyk J.

Warianty tytułu

PL

Wpływ rodzaju drogi, typu i struktury wiekowej pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym na poziom emisji spalin

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The total emission level is heavily dependent on the number of vehicles. Additionally, the type of vehicles and their age structures are very important. The structure of vehicles also depends on the type of the road. The article presents the results of calculations of the pollutants emission from the road transport. Total emission was calculated with combination of the investigation results i.e. the type of vehicles and their age structures for different types of roads. The investigations have been made for different classes of roads with different types of vehicles. The traffic line has been recorded in the same length of time. On the basis of analysis of the recorded traffic line, the number and the type of vehicles have been estimated. The classification of vehicles have been made according to the level of emission i.e. passenger cars, light duty vehicles, heavy duty vehicles, busses and others, taking into consideration the age structures of vehicles. The level of total traffic emission has been calculated on the basis of results. There has been used the Copert programme methodology. The results of the calculations have been made with combination of the type of road, the speed of vehicles, the type of vehicles and their age structure, are presented.

PL

Poziom emisji zanieczyszczeń zależy przede wszystkim od liczby pojazdów poruszających się po drodze. Dodatkowo istotne są struktury rodzajowa oraz wiekowa pojazdów. Struktura pojazdów zależy natomiast w dużym stopniu od rodzaju drogi. W pracy przedstawiono wyniki obliczeń poziomu emisji wybranych składników spalin emitowanych w ruchu drogowym. Obliczenia zostały przeprowadzone z uwzględnieniem wyników badań struktur rodzajowej i wiekowej pojazdów dla różnych typów dróg. Badania strumienia pojazdów wykonano na drogach różnej kategorii, przy różnej strukturze pojazdów. Rejestrowano strumień pojazdów w określonych odcinkach czasowych. Na podstawie analizy obrazu zarejestrowanego strumienia określono liczbę i rodzaj pojazdów. Pojazdy podzielono na kategorie według poziomu emisji, tj. samochody osobowe, samochody dostawcze, ciężarowe, autobusy i inne, uwzględniając strukturę wiekową. Na podstawie uzyskanych wyników oszacowano poziom emisji szkodliwych składników spalin. Obliczenia zostały wykonane za pomocą metodyki przyjętej w programie Copert. Przedstawiono wyniki szacunkowego poziomu emisji spalin w zależności rodzaju drogi, prędkości jazdy, struktur wiekowej i rodzajowej pojazdów.

Słowa kluczowe

EN

road transport; traffic emission; technical condition; vehicle; car

PL

transport drogowy; emisja spalin; pojazd samochodowy; stan techniczny

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2010
• Tom: T. 5, z. 1
• Strony: 55--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Kutrzyk A.

autor

Filipczyk J.

• Silesian University of Technology, Faculty of Transport, Krasińskiego st. 8, 40-019 Katowice, Poland,

Bibliografia

• 1. Joumard R.: Methods of estimation of atmospheric emissions from transport: European scientist network and scientific state-of-the-art. INRETS report LTE 9901.Bron, France 1999.
• 2. Nitziachristos L., Samaras Z.: Copert III. Computer programme to calculate emissions from road transport. Methodology and emission factors. Copenhagen 2000.
• 3. Brzozowska L., Brzozowski K.: Komputerowe modelowanie emisji i rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń samochodowych. Katowice - Warszawa 2003.
• 4. Adamski A.: Metoda TEDMAN. Proekologiczne zarządzanie ruchem na autostradach. Magazyn Autostrady 3/2007, s.48 - 56.
• 5. Panis L., Broekx S., Liu R.: Modelling instantaneous traffic emission and the influence of traffic speed limits. The Science of the Total Environment vol. 377, 2006, pp. 270-285.
• 6. Brzozowska L., Brzozowski K.: Analysis car exhaust pollutants concentration in street canyons. Journal of Kones Powertrain and Transport, Vol.14, No.3, 2007, pp. 117 - 124.
• 7. Winther M.: Petrol passenger car emissions calculated with different emission models. The Science of the Total Environment 224, 1998, pp.149 - 160.
• 8. Sturm P.J., Pucher K., Sudy C., Almbauer R. A.: Determination of traffic emissions - intercomparison of different calculation methods. Science of the Total Environment, vol. 189/190, 1996, pp.187 - 196.
• 9. Brzozowska L., Brzozowski K.: An influence of traffic produced turbulence on car exhaust pollutant concentration. Journal of Kones Powertrain and Transport, Vol.14, No.2, 2007, pp. 67 - 74.
• 10. Zachariadis T., Ntziachristos L., Samaras Z.: The effect of age and technological change on motor vehicle emissions. Transportation Research Part D: Transport and Environment, Vol. 6, 2001, pp. 221 - 227.
• 11. Filipczyk J., Kutrzyk A.: Wpływ rozwiązań konstrukcyjnych i stanu technicznego silnika na poziom emisji zanieczyszczeń. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport z. 63, Gliwice, 2006, s. 15 - 20.