An influence of technological contraflexure of crane bridges on its durability

• Autorzy: Blum A. , Haremski K.

Warianty tytułu

PL

Analiza wpływu przegięcia technologicznego mostów dźwignicowych na ich trwałość wytrzymałościową

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Standard requirements till 1996 year during bridge crane manufacturing demanded a positive technological contraflexure. As a result of this process were implemented technological compressive stress into tensile zone from inertial and operational loads and tensile stress into compressive zone. This way there were redistributed resultant stress which have increased fatigue strength of exploited crane bridges. Actually valid standard PN-ISO 7363 has removed this obligatory requirement. Its use depends of crane buyer demands. Reduction of initial positive deflection can be seen after few years of crane operations. It is a case of girders permanent deflections increment. Article presents method of technological prestressing of bridge girders with its practical application to obtain positive contrafexure.

PL

Do 1996 r. wymagania normowe nakładały na producentów mostów dźwignicowych wymogi technologicznego ich przegięcia wypukłością ku górze. W wyniku tego procesu wprowadzone zostały technologiczne naprężenia ściskające do strefy rozciąganej od obciążeń własnych i eksploatacyjnych oraz naprężenia do strefy ściskanej. Dzięki temu uzyskano redystrybucje naprężeń wypadkowych, których wartość znacząco zwiększyła wytrzymałość eksploatowanych mostów. Obowiązująca obecnie norma PN-ISO 7363 zniosła ten obligatoryjny wymóg, uzależniając jego zastosowanie od żądania zamawiającego dźwignice. Brak przegięcia wstępnego jest już widoczny po kilkuletniej eksploatacji dźwignicy, w postaci przyrostu trwałych ugięć dźwigarów mostowych. W artykule przedstawiono sposób niwelacji trwałych ugięć dźwigarów metodą technologicznego ich przegięcia, celem zwiększenia ich wytrzymałości, wraz z omówieniem jej praktycznej aplikacji.

Słowa kluczowe

EN

repair of cranes; technological compression; regeneration of deflections; crane bridge; durability

PL

naprawa urządzeń dźwigowych; sprężanie technologiczne; regeneracja deformacji; most dźwignicowy; trwałość wytrzymałościowa

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2010
• Tom: T. 5, z. 1
• Strony: 5--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.

Twórcy

autor

Blum A.

autor

Haremski K.

• Akademia Górniczo Hutnicza, Al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków,

Bibliografia

• 1. Blum A, Niezgodziński T.: Pęknięcia lamelarne. Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji, Radom 2006.
• 2. Blum A.: Diagnostyka i regeneracja wytrzymałościowa skrzynkowych mostów suwnicowych. Biblioteka Problemów Eksploatacji, Radom 2002.
• 3. Myśliwiec M.: Cieplno-mechaniczne podstawy spawalnictwa, WNT, Warszawa 1972.
• 4. Blum A., Haremski K., Przewoźnik A.: Trwałe ugięcia blachownicowych belek podsuwnicowych oraz metoda ich regeneracji, Dozór Techniczny, no 3, 2009, pp. 57-60.