Waiting time for entry into the intersection as a disturbing factor of traffic stream of subordinated vessels

• Autorzy: Kasyk L.

Warianty tytułu

PL

Czas oczekiwania na wejście na skrzyżowanie jako czynnik zaburzający strumień ruchu statków podporządkowanych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The presented paper concerns the disturbed traffic of vessels, the passage through the waterway intersection. To determine a time between subordinated vessels leaving the intersection a convolution operation has been used. The main factor disturbing the traffic stream of subordinated units is speed reduction on the intersection area. To model times needed to speed changes a normal distribution has been used.

PL

Niniejszy artykuł dotyczy zaburzonego ruchu statków, przechodzących przez skrzyżowanie dróg wodnych. Do wyznaczenia czasu pomiędzy jednostkami podporządkowanymi, opuszczającymi skrzyżowanie wykorzystano operację splotu. Głównym czynnikiem zaburzającym strumień ruchu jednostek podporządkowanych jest ograniczenie prędkości na obszarze skrzyżowania. Do modelowania niezbędnych czasów, w których następują zmiany prędkości, wykorzystano rozkład normalny.

Słowa kluczowe

EN

waiting time; intersection; marine transport

PL

czas oczekiwania; skrzyżowanie; transport morski; ruch statków

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2008
• Tom: T. 3, z. 2
• Strony: 31--34
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Kasyk L.

• Maritime University of Szczecin, Institute of Mathematics, Physics and Chemistry, Wały Chrobrego str. 1-2, 70-500 Szczecin, Poland,

Bibliografia

• 1. Ciletti M.: Traffic Models for use in Vessel Traffic Systems. The Journal of Navigation 31/1978.
• 2. Drwal G., Grzymkowski R., Kapusta A., Słota D.: Mathematica 4. Wydawnictwo Pracowni Komputerowej Jacka Skalmierskiego, Gliwice 2000.
• 3. Fujii Y.: Development of Marine Traffic Engineering in Japan. The Journal of Navigation, 30/1977.
• 4. Gajek L., Kałuszka M.: Wnioskowanie statystyczne. WNT, Warszawa 1996.
• 5. Gucma L.: Modele probabilistyczne do oceny bezpieczeństwa statków na akwenach ograniczonych oparte na splotach rozkładów jednostajnego i normalnego. Zeszyty Naukowe AM Szczecin, 11(83), Szczecin 2004.
• 6. Kasyk L.: A Field of Velocity Vector in Control Area of Entry into the Intersection. Journal of KONBiN, 2006, Kraków 2006.
• 7. Kasyk L.: Empirical distribution of the number of ship reports on the fairway Szczecin -Świnoujście. XTV-th International Scientific and Technical Conference, The role of navigation in support of human activity on the sea", Gdynia 2004.
• 8. Kasyk L.: Estimating convolution density function by Monte Carlo simulation method. 4th International Probabilistic Symposium, Berlin 2006.
• 9. Kasyk L.: Intensity of vessel traffic after passing a lock. III International conference Inladshiping 2007, Szczecin 2007.
• 10. Kose E., Basar E., Demrici E., Erkebay S.: Simulation of marine traffic in Istanbul Strait. Simulation Modelling Practice and Theory, 11/2003.
• 11. Montgomery D. C., Runger G. G: Applied statistics and probability for engineers: John Wiley & Sons Inc., New York 1994.
• 12. Nowak R.: Statystyka dla fizyków. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2002.